Budúcnosť v automotive? Trendy smerujú k inováciám procesov

Vydáno 1.4.2017

Vo Volkswagen Slovakia sa uplynulý rok 2016 niesol v znamení rozsiahlych investícií.

 

Sú jediným automobilovým závodom na svete, vyrábajúcim vozidlá piatich značiek pod jednou strechou. Patria k najväčším zamestnávateľom, exportérom a investorom na slovenskom podnikateľskom trhu. Volkswagen Slovakia, a. s., má na svojom konte za 25 rokov aktivít doteraz viac ako 4,5 milióna vozidiel trinástich modelov a 6,8  milióna prevodoviek.

„Naším cieľom je vybudovať dlhodobo udržateľný závod, ktorý zaistí stabilné pracovné miesta, bude prínosom pre značku a koncern a bude pripravený na technológie budúcnosti,“ prezrádza Ralf Sacht, predseda predstavenstva najväčšej automobilky na Slovensku.

V závode v Bratislave vyrába Volkswagen Slovakia automobily Volkswagen Touareg, Audi Q7, Volkswagen up!, Volkswagen e-up!, SEAT Mii, ŠKODA Citigo, karosérie Porsche Cayenne a prevodovky, pričom viac ako 99 percent produkcie smeruje na vývoz do 148 krajín sveta. „Značka Volkswagen potrebuje výkladnú skriňu, ktorá je ukážkou, ako chceme a budeme v budúcnosti vyrábať. Efektívne, kvalitne, flexibilne a s orientáciu na zákazníka. Preto sa spoliehame aj v budúcnosti na Volkswagen Slovakia a Bratislavu. A budeme aj naďalej intenzívne investovať do bratislavského závodu,“ uvádza Thomas Ulbrich, člen predstavenstva značky Volkswagen pre produkciu a logistiku. Silné postavenie na tunajšom trhu však majú aj ďalšie prevádzky Volkswagenu. V Martine stavili  na komponenty pre prevodovky a podvozky, v Košiciach pripravujú vozidlá na export do Ruska a v Stupave produkujú zariadenia používané pri výrobe vozidiel.

Výroba áut dlhodobo rekordne napreduje

Vo Volkswagen Slovakia sa uplynulý rok 2016 niesol v znamení rozsiahlych investícií a príprav na nové výzvy v súvislosti s nábehmi nových produktov. Ako objasňuje Ralf Sacht, v predchádzajúcich mesiacoch postavili novú karosáreň a novú montážnu halu v celkovej hodnote 800 miliónov eur. Tiež položili základný kameň nového moderného logistického centra. Dôležitá pre nich bola aj sériová výroba.  „Ako jediní na svete produkujeme päť značiek pod jednou strechou. Naši kvalifikovaní zamestnanci vyrábajú luxusné SUV modely ako Volkswagen Touareg či Audi Q7, ktoré sa neprodukujú nikde inde vo svete. Do nášho portfólia však patria aj malé mestské vozidlá Volkswagen up!, jeho čisto elektrická verzia e-up!, ŠKODA Citigo a SEAT Mii. V Bratislave vyrábame tiež karosérie Porsche Cayenne a prevodovky,“ tvrdí Ralf Sacht. Úlohou bratislavského závodu je zvládať komplexnosť procesov a vyrábať vozidlá tej najvyššej kvality pre zákazníkov z celého sveta.

 


„Zákazníci sú nároční, prichádzajú inovatívne vozidlá, a to si vyžaduje aj inovatívne výrobné procesy.“

Ralf Sacht


 

Investície do neustáleho vývoja neutíchajú

Automobilový priemysel prechádza radom veľkých zmien, ktoré majú ambíciu výrazne premeniť celý sektor. Do budúcnosti cesta k úspechu povedie cez diverzifikované port­fólio produktov, prienik na globálne trhy a investície do vývoja a inovácií.

Čo vo Volkswagene Slovakia považujú za najväčšiu inováciu? Za posledné roky náročnú ručnú prácu uľahčili podľa slov Ralfa Sachta technológie, a to nielen v automobilovom priemysle. „Zákazníci sú nároční, prichádzajú inovatívne vozidlá, a to si vyžaduje aj inovatívne výrobné procesy. Napríklad unikátne spájacie technológie sme nasadili do výroby už s otvorením novej karosárne pre Audi Q7 v roku 2015. Dokázali sme tak odľahčiť vozidlo o viac ako 300 kilogramov, čo so sebou prinieslo viaceré vylepšené vlastnosti auta. A vlani sme zašli ešte o kus ďalej. Prvým príkladom je naše centrum riadenia toku výroby – tzv. velín, vďaka ktorému vieme, kde sa v každom momente nachádzajú jednotlivé diely  alebo karoséria vozidla.“ Tieto všetky procesy vznikali v prospech zákazníkov a tak, aby v závode zvládli komplexitu, ktorú si vyžadujú produkty podľa ich požiadaviek. „Druhým príkladom je spolupráca človeka s robotom. Vďaka robotom vieme ľudí odbremeniť od namáhavej práce. Zariadenia kolaboratívnych robotov testujeme napríklad vo výrobe prevodoviek.“

Omladené modely novej generácie sú trendy

Uplynulý rok bol teda pre Volkswagen takzvaným rokom znovuzrodenia v oblasti moderných technológií. Ako sa to prejavilo v praxi? Výsledkom sú omladené vozidlá s modernými úpravami, ale aj  komplet nové generácie úspešných modelov. Z tých omladených spomeňme napríklad Volkswagen up!, ktorý dostal v roku 2016 prvýkrát turbomotor. Ten jeho výkonové parametre posunul do úplne novej sféry a už teraz sa hovorí o výkonnejšej verzii s veľavravným prívlastkom GTI. Vynovený up! sa môže pochváliť aj parkovacou kamerou či inovatívnym prepojením smartfónu s palubnými systémami.

V predchádzajúcich mesiacoch závod tiež spustil elektronickú verziu najmladšieho modelu Volskwagenu e-up. Facelift Golfu priniesol popri dynamickejšie ladených líniách aj nové bezpečnostné systémy známe z Passatu, či revolučný informačno-zábavný systém, ktorý je možné ovládať aj gestami – teda pohybmi rukou pred obrazovkou navigácie. Úplnou novinkou bola nová generácia Volkswagenu Tiguan. Tento celosvetovo obľúbený model dostal kompletne prepracovanú, bezpečnejšiu, a najmä väčšiu karosériu, s pohonom 4Motion Active Control či inteligentným multimediálnym systémom. Približne o rok bratislavský závod predstaví ešte väčší a priestrannejší Volkswagen

Tiguan s príznačným označením XL. Bude mať predĺžený rázvor a ešte viac priestoru na zadných sedadlách a v batožinovom priestore.

 


„Naše vzdelávacie aktivity začínajú v materských a základných školách a pokračujú duálnym stredoškolským vzdelávaním a rekvalifikáciami.“

Ralf Sacht


 

Naj zamestnávateľ i investor roka 2016

V rokoch 2012 – 2016 spoločnosť Volkswagen Slovakia preinvestovala na tunajšom trhu rekordných 1,5 miliardy eur a aktuálne ich čakajú ďalšie obdobia využitia týchto investícií. Pritom 90 miliónov eur smerovalo do lisovne, 600 miliónov do karosárne Audi Q7, a vo výstavbe je karosáreň Porsche za 500 miliónov eur i montážna hala Porsche za 300 miliónov eur. V bratislavskom závode tak vznikli a vznikajú nové haly s najmodernejšími technológiami a stovkami nových pracovných miest.

Nedávno obhájili titul Naj zamestnávateľ roka 2016 v oblasti výroby a priemyslu na Slovensku, ale i ocenenie Investor roka. „Aktuálne zamestnávame približne 10 800 ľudí a v súvislosti so spomínanými aktuálnymi investíciami prijímame stovky ďalších zamestnancov. Najžiadanejší sú absolventi stredných odborných škôl s elektrotechnickým alebo technickým zameraním, ktorých budeme potrebovať aj v budúcnosti, v súvislosti s robotizáciou a automatizáciou výroby. Ide o mechatronikov, elektrotechnikov, nástrojárov, autoelektrikárov, priemyselných mechanikov či údržbárov robotov a výrobných zariadení,“ konštatuje Ralft Sacht.

Keďže situácia na pracovnom trhu na Slovensku, obzvlášť v bratislavskom regióne, je všeobecne veľmi náročná, nie je jednoduché nájsť nových ľudí. Kvalifikovaná pracovná sila chýba, dlhodobo sa vo Volkswagene Slovakia stretávajú s nedostatočnou kvalitou absolventov technických škôl. Vedia si však s tým poradiť. „Na danú situáciu reagujeme okrem iného aj vychovávaním si vlastných odborníkov. Naše vzdelávacie aktivity začínajú v materských a základných školách a pokračujú duálnym stredoškolským vzdelávaním a rekvalifikáciami.“

Nové logistické centrum na obzore

V tomto roku plánujú vo Volkswagene Slovakia spustiť produkciu v novej karosárni a montážnej hale Porsche, ako aj otvoriť nové logistické centrum. Cieľom výstavby nového logistického centra je byť čo najbližšie k výrobe, čím sa znížia logistické náklady a skrátia logistické cesty. Výška investície dosiahne približne 150 miliónov eur, centrum bude uvedené do prevádzky na konci roka 2017. Budú v ňom inštalované najmodernejšie technológie, napríklad automatické zakladače s kapacitou 200-tisíc malých zásobníkov na drobné nakupované montážne diely. Zakladače budú plne automatizované a dokážu zaskladniť a súčasne vyskladniť až 1 360 zásobníkov za hodinu. Súčasťou logistického centra bude okrem iného aj sklad vysokonapäťových batérií, ktoré sa používajú do elektrických vozidiel Volkswagen up! a plug-in hybridných vozidiel.

Zároveň podľa slov predsedu predstavenstva závod žije aj nábehom nových produktov. „Začneme vyrábať tretiu generáciu modelu Volkswagen Touareg – vlajkovej lode značky Volkswagen a na konci roka už bude z našich liniek schádzať nové Porsche

Cayenne kompletne vyrábané v Bratislave. Naším cieľom je, aby sme v budúcnosti vedeli ešte lepšie a pružnejšie reagovať na želania zákazníkov a vedeli im ponúknuť atraktívne deriváty modelov.“  Globálne zmeny v automobilovej výrobe v duchu masívneho nástupu elektromobilov, ako aj ďalší vývoj asistenčných systémov a autonómnych áut predstavujú trendy, ktoré budú hrať v najbližších rokoch čoraz významnejšiu úlohu. Bez kvalifikovaných a dobre vzdelaných ľudí, ktoré dnes potrebuje každý výrobca automobilov, by to však nefungovalo.  „Potrebujeme teda dostatočný počet kvalifikovaného personálnu. Dôležité je, aby sme spoločne hľadali udržateľné riešenia,“ uzatvára Ralf Sacht.

Zadejte e-mailovou adresu

a nic ze Světa průmyslu vám už neunikne!

Vaše osobní údaje budeme zpracovávat pouze za účelem zasílání newsletterů, a to v souladu s platnou legislativou a zásadami ochrany osobních údajů. Svůj souhlas se zasíláním a zpracováním osobních údajů můžete kdykoli odvolat prostřednictvím odhlašovacího odkazu v každé kampani.

TOP Rozhovory

JSME PŘIPRAVENÍ NA JÍZDU BEZ STROJVŮDCE

JSME PŘIPRAVENÍ NA JÍZDU BEZ STROJVŮDCE

Vydáno 19.11.2018

Škoda Vagonka patří k největším výrobcům vlakových souprav ve střední Evropě. Vozy jsou vybaveny nejmodernější dostupnou technikou a jsou již prakticky připraveny na jízdu bez strojvůdce. „Na železnici je přechod k autonomnímu řízení určitě menším krokem než v automobilovém průmyslu,“ říká Martin Bednarz, generální ředitel společnosti.

BOSCH MĚNÍ SVĚT

BOSCH MĚNÍ SVĚT

Vydáno 22.10.2018

„Bosch je jednou z mála společností, které poskytují komplexní řešení z jedné ruky. To nám dává značnou konkurenční výhodu v příležitostech, které nabízí internet věcí. Propojená řešení zlepšují kvalitu života lidí, šetří přírodní zdroje či zvyšují bezpečnost. Zasahují do všech sfér od nejrůznějších odvětví průmyslu přes domácnosti, zdravotnictví až po zemědělství,“ říká Milan Šlachta, generální ředitel Bosch Group pro Českou republiku a Slovensko.

ZA DVA ROKY BUDOU MOCT LIDÉ CESTOVAT VLEŽE

ZA DVA ROKY BUDOU MOCT LIDÉ CESTOVAT VLEŽE

Vydáno 26.10.2018

Společnost Zodiac Galleys Europe bude instalovat spací moduly do nákladních letounů A330. Airbus doufá, že souhlas úřadů pro leteckou přepravu získá do roku 2020. „Naše firma už má velmi pozitivní zpětnou vazbu od několika leteckých společností,“ uvedl Philippe Gilles Michel, generální ředitel společnosti.

NOVÝ LETOUN JE BEZPEČNÝ A POHODLNÝ PRO CESTUJÍCÍ

NOVÝ LETOUN JE BEZPEČNÝ A POHODLNÝ PRO CESTUJÍCÍ

Vydáno 11.10.2018

Letoun L 410 pro 19 cestujících a dvoučlennou posádku – to je ten nejznámější a nosný produkt společnosti Aircraft Industries. „Inovovaný model L 410 NG splňuje požadavky na ekonomiku provozu, samozřejmě také všechna bezpečnostní kritéria a poskytuje komfort cestujícím,“ říká Ilona Plšková, generální ředitelka společnosti.

Zobrazit Více

Zadejte e-mailovou adresu

a nic ze Světa průmyslu vám už neunikne!

Vaše osobní údaje budeme zpracovávat pouze za účelem zasílání newsletterů, a to v souladu s platnou legislativou a zásadami ochrany osobních údajů. Svůj souhlas se zasíláním a zpracováním osobních údajů můžete kdykoli odvolat prostřednictvím odhlašovacího odkazu v každé kampani.

Další zprávy

METESS jde s dobou, sází na tepelné nýtování

METESS jde s dobou, sází na tepelné nýtování

Vydáno 14.12.2018 Komerční sdělení

Ultrazvukové svařování a tradiční šroubování přestávají hrát prim. V případě spojování plastových a kovových dílů se dostává do popředí tepelné nýtování, které je čistější a rychlejší alternativou ke svým předchůdcům. Vědí to i ve společnosti METESS s.r.o., která ve svém portfoliu nabízí nýtovací stroj s otočným stolem pro nýtování drobných dílů ve velkých sériích.

SNEM GENERÁLNÍHO ŘEDITELE JE DOSTAT TATRU DO VESMÍRU

SNEM GENERÁLNÍHO ŘEDITELE JE DOSTAT TATRU DO VESMÍRU

Vydáno 10.12.2018

„Mým snem je, aby se podvozky Tatra dostaly do vesmíru. Toho bych se opravdu chtěl dožít,“ říká generální ředitel a místopředseda představenstva společnosti TATRA TRUCKS a.s. Radek Strouhal.

DÍKY AKVIZICÍM JSME OPRAVDU SVĚTOVÝM HRÁČEM

DÍKY AKVIZICÍM JSME OPRAVDU SVĚTOVÝM HRÁČEM

Vydáno 5.12.2018

„Mou myšlenkou bylo spojit se s firmami, které dodávají špičkové technologie, mají silné technické zázemí a také tyto instalace ověřily v provozu a mají kvalitní reference,“ popisuje záměry akviziční strategie David Dostál, generální ředitel společnosti Papcel a.s.

TOS VARNSDORF – silný zaměstnavatel s více než stoletou tradicí a vlastní střední průmyslovou školou

TOS VARNSDORF – silný zaměstnavatel s více než stoletou tradicí a vlastní střední průmyslovou školou

Vydáno 28.11.2018 Komerční sdělení

TOS VARNSDORF, tradiční výrobce obráběcích strojů vlastněný výhradně českým kapitálem, je největší strojírenskou firmou v děčínském okresu a jednou z nejsilnějších v Ústeckém kraji. Svým zaměstnancům společnost nabízí celou řadu benefitů a situaci s nedostatkem kvalifikovaných pracovníků se rozhodla vyřešit založením vlastní střední průmyslové školy, která v areálu firmy velmi úspěšně funguje již druhým rokem.

NAŠE PRODUKTY ZLEPŠUJÍ ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

NAŠE PRODUKTY ZLEPŠUJÍ ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

Vydáno 12.11.2018

Společnost Mann + Hummel je světovým lídrem na trhu v oblasti filtrace. „Největším odběratelem je odvětví automotive, kde jsme jedničkou na trhu s filtrací. V oboru filtrace se můžeme pyšnit nejen tisícovkou vývojářů, ale také třemi tisícovkami patentů,“ říká Rostislav Khýr, generální ředitel společnosti.

MŮJ PRVNÍ MAZAK FUNGUJE DODNES

MŮJ PRVNÍ MAZAK FUNGUJE DODNES

Vydáno 5.11.2018 Komerční sdělení

„Ke značce YAMAZAKI MAZAK jsem získal vztah už v osmdesátých letech minulého století nákupem prvního stroje. Postupem času mne zaujal zejména přístup firmy Mazak a výborná spolupráce. Měl jsem možnost navštívit výrobní závody v Japonsku i v Anglii, seznámil jsem se s majitelem společnosti panem Yamazakim, který již bohužel není mezi námi. Byli jsme obchodní přátelé. Mazak je pro nás zásadní,“ říká Pavel Sobotka, ředitel české společnosti Frentech Aerospace s.r.o.

Zobrazit Více
Objednejte si předplatnéMám zájem