Budúcnosť v automotive? Trendy smerujú k inováciám procesov

Vydáno 1.4.2017

Vo Volkswagen Slovakia sa uplynulý rok 2016 niesol v znamení rozsiahlych investícií.

 

Sú jediným automobilovým závodom na svete, vyrábajúcim vozidlá piatich značiek pod jednou strechou. Patria k najväčším zamestnávateľom, exportérom a investorom na slovenskom podnikateľskom trhu. Volkswagen Slovakia, a. s., má na svojom konte za 25 rokov aktivít doteraz viac ako 4,5 milióna vozidiel trinástich modelov a 6,8  milióna prevodoviek.

„Naším cieľom je vybudovať dlhodobo udržateľný závod, ktorý zaistí stabilné pracovné miesta, bude prínosom pre značku a koncern a bude pripravený na technológie budúcnosti,“ prezrádza Ralf Sacht, predseda predstavenstva najväčšej automobilky na Slovensku.

V závode v Bratislave vyrába Volkswagen Slovakia automobily Volkswagen Touareg, Audi Q7, Volkswagen up!, Volkswagen e-up!, SEAT Mii, ŠKODA Citigo, karosérie Porsche Cayenne a prevodovky, pričom viac ako 99 percent produkcie smeruje na vývoz do 148 krajín sveta. „Značka Volkswagen potrebuje výkladnú skriňu, ktorá je ukážkou, ako chceme a budeme v budúcnosti vyrábať. Efektívne, kvalitne, flexibilne a s orientáciu na zákazníka. Preto sa spoliehame aj v budúcnosti na Volkswagen Slovakia a Bratislavu. A budeme aj naďalej intenzívne investovať do bratislavského závodu,“ uvádza Thomas Ulbrich, člen predstavenstva značky Volkswagen pre produkciu a logistiku. Silné postavenie na tunajšom trhu však majú aj ďalšie prevádzky Volkswagenu. V Martine stavili  na komponenty pre prevodovky a podvozky, v Košiciach pripravujú vozidlá na export do Ruska a v Stupave produkujú zariadenia používané pri výrobe vozidiel.

Výroba áut dlhodobo rekordne napreduje

Vo Volkswagen Slovakia sa uplynulý rok 2016 niesol v znamení rozsiahlych investícií a príprav na nové výzvy v súvislosti s nábehmi nových produktov. Ako objasňuje Ralf Sacht, v predchádzajúcich mesiacoch postavili novú karosáreň a novú montážnu halu v celkovej hodnote 800 miliónov eur. Tiež položili základný kameň nového moderného logistického centra. Dôležitá pre nich bola aj sériová výroba.  „Ako jediní na svete produkujeme päť značiek pod jednou strechou. Naši kvalifikovaní zamestnanci vyrábajú luxusné SUV modely ako Volkswagen Touareg či Audi Q7, ktoré sa neprodukujú nikde inde vo svete. Do nášho portfólia však patria aj malé mestské vozidlá Volkswagen up!, jeho čisto elektrická verzia e-up!, ŠKODA Citigo a SEAT Mii. V Bratislave vyrábame tiež karosérie Porsche Cayenne a prevodovky,“ tvrdí Ralf Sacht. Úlohou bratislavského závodu je zvládať komplexnosť procesov a vyrábať vozidlá tej najvyššej kvality pre zákazníkov z celého sveta.

 


„Zákazníci sú nároční, prichádzajú inovatívne vozidlá, a to si vyžaduje aj inovatívne výrobné procesy.“

Ralf Sacht


 

Investície do neustáleho vývoja neutíchajú

Automobilový priemysel prechádza radom veľkých zmien, ktoré majú ambíciu výrazne premeniť celý sektor. Do budúcnosti cesta k úspechu povedie cez diverzifikované port­fólio produktov, prienik na globálne trhy a investície do vývoja a inovácií.

Čo vo Volkswagene Slovakia považujú za najväčšiu inováciu? Za posledné roky náročnú ručnú prácu uľahčili podľa slov Ralfa Sachta technológie, a to nielen v automobilovom priemysle. „Zákazníci sú nároční, prichádzajú inovatívne vozidlá, a to si vyžaduje aj inovatívne výrobné procesy. Napríklad unikátne spájacie technológie sme nasadili do výroby už s otvorením novej karosárne pre Audi Q7 v roku 2015. Dokázali sme tak odľahčiť vozidlo o viac ako 300 kilogramov, čo so sebou prinieslo viaceré vylepšené vlastnosti auta. A vlani sme zašli ešte o kus ďalej. Prvým príkladom je naše centrum riadenia toku výroby – tzv. velín, vďaka ktorému vieme, kde sa v každom momente nachádzajú jednotlivé diely  alebo karoséria vozidla.“ Tieto všetky procesy vznikali v prospech zákazníkov a tak, aby v závode zvládli komplexitu, ktorú si vyžadujú produkty podľa ich požiadaviek. „Druhým príkladom je spolupráca človeka s robotom. Vďaka robotom vieme ľudí odbremeniť od namáhavej práce. Zariadenia kolaboratívnych robotov testujeme napríklad vo výrobe prevodoviek.“

Omladené modely novej generácie sú trendy

Uplynulý rok bol teda pre Volkswagen takzvaným rokom znovuzrodenia v oblasti moderných technológií. Ako sa to prejavilo v praxi? Výsledkom sú omladené vozidlá s modernými úpravami, ale aj  komplet nové generácie úspešných modelov. Z tých omladených spomeňme napríklad Volkswagen up!, ktorý dostal v roku 2016 prvýkrát turbomotor. Ten jeho výkonové parametre posunul do úplne novej sféry a už teraz sa hovorí o výkonnejšej verzii s veľavravným prívlastkom GTI. Vynovený up! sa môže pochváliť aj parkovacou kamerou či inovatívnym prepojením smartfónu s palubnými systémami.

V predchádzajúcich mesiacoch závod tiež spustil elektronickú verziu najmladšieho modelu Volskwagenu e-up. Facelift Golfu priniesol popri dynamickejšie ladených líniách aj nové bezpečnostné systémy známe z Passatu, či revolučný informačno-zábavný systém, ktorý je možné ovládať aj gestami – teda pohybmi rukou pred obrazovkou navigácie. Úplnou novinkou bola nová generácia Volkswagenu Tiguan. Tento celosvetovo obľúbený model dostal kompletne prepracovanú, bezpečnejšiu, a najmä väčšiu karosériu, s pohonom 4Motion Active Control či inteligentným multimediálnym systémom. Približne o rok bratislavský závod predstaví ešte väčší a priestrannejší Volkswagen

Tiguan s príznačným označením XL. Bude mať predĺžený rázvor a ešte viac priestoru na zadných sedadlách a v batožinovom priestore.

 


„Naše vzdelávacie aktivity začínajú v materských a základných školách a pokračujú duálnym stredoškolským vzdelávaním a rekvalifikáciami.“

Ralf Sacht


 

Naj zamestnávateľ i investor roka 2016

V rokoch 2012 – 2016 spoločnosť Volkswagen Slovakia preinvestovala na tunajšom trhu rekordných 1,5 miliardy eur a aktuálne ich čakajú ďalšie obdobia využitia týchto investícií. Pritom 90 miliónov eur smerovalo do lisovne, 600 miliónov do karosárne Audi Q7, a vo výstavbe je karosáreň Porsche za 500 miliónov eur i montážna hala Porsche za 300 miliónov eur. V bratislavskom závode tak vznikli a vznikajú nové haly s najmodernejšími technológiami a stovkami nových pracovných miest.

Nedávno obhájili titul Naj zamestnávateľ roka 2016 v oblasti výroby a priemyslu na Slovensku, ale i ocenenie Investor roka. „Aktuálne zamestnávame približne 10 800 ľudí a v súvislosti so spomínanými aktuálnymi investíciami prijímame stovky ďalších zamestnancov. Najžiadanejší sú absolventi stredných odborných škôl s elektrotechnickým alebo technickým zameraním, ktorých budeme potrebovať aj v budúcnosti, v súvislosti s robotizáciou a automatizáciou výroby. Ide o mechatronikov, elektrotechnikov, nástrojárov, autoelektrikárov, priemyselných mechanikov či údržbárov robotov a výrobných zariadení,“ konštatuje Ralft Sacht.

Keďže situácia na pracovnom trhu na Slovensku, obzvlášť v bratislavskom regióne, je všeobecne veľmi náročná, nie je jednoduché nájsť nových ľudí. Kvalifikovaná pracovná sila chýba, dlhodobo sa vo Volkswagene Slovakia stretávajú s nedostatočnou kvalitou absolventov technických škôl. Vedia si však s tým poradiť. „Na danú situáciu reagujeme okrem iného aj vychovávaním si vlastných odborníkov. Naše vzdelávacie aktivity začínajú v materských a základných školách a pokračujú duálnym stredoškolským vzdelávaním a rekvalifikáciami.“

Nové logistické centrum na obzore

V tomto roku plánujú vo Volkswagene Slovakia spustiť produkciu v novej karosárni a montážnej hale Porsche, ako aj otvoriť nové logistické centrum. Cieľom výstavby nového logistického centra je byť čo najbližšie k výrobe, čím sa znížia logistické náklady a skrátia logistické cesty. Výška investície dosiahne približne 150 miliónov eur, centrum bude uvedené do prevádzky na konci roka 2017. Budú v ňom inštalované najmodernejšie technológie, napríklad automatické zakladače s kapacitou 200-tisíc malých zásobníkov na drobné nakupované montážne diely. Zakladače budú plne automatizované a dokážu zaskladniť a súčasne vyskladniť až 1 360 zásobníkov za hodinu. Súčasťou logistického centra bude okrem iného aj sklad vysokonapäťových batérií, ktoré sa používajú do elektrických vozidiel Volkswagen up! a plug-in hybridných vozidiel.

Zároveň podľa slov predsedu predstavenstva závod žije aj nábehom nových produktov. „Začneme vyrábať tretiu generáciu modelu Volkswagen Touareg – vlajkovej lode značky Volkswagen a na konci roka už bude z našich liniek schádzať nové Porsche

Cayenne kompletne vyrábané v Bratislave. Naším cieľom je, aby sme v budúcnosti vedeli ešte lepšie a pružnejšie reagovať na želania zákazníkov a vedeli im ponúknuť atraktívne deriváty modelov.“  Globálne zmeny v automobilovej výrobe v duchu masívneho nástupu elektromobilov, ako aj ďalší vývoj asistenčných systémov a autonómnych áut predstavujú trendy, ktoré budú hrať v najbližších rokoch čoraz významnejšiu úlohu. Bez kvalifikovaných a dobre vzdelaných ľudí, ktoré dnes potrebuje každý výrobca automobilov, by to však nefungovalo.  „Potrebujeme teda dostatočný počet kvalifikovaného personálnu. Dôležité je, aby sme spoločne hľadali udržateľné riešenia,“ uzatvára Ralf Sacht.

Zadejte e-mailovou adresu

a nic ze Světa průmyslu vám už neunikne!

Vaše osobní údaje budeme zpracovávat pouze za účelem zasílání newsletterů, a to v souladu s platnou legislativou a zásadami ochrany osobních údajů. Svůj souhlas se zasíláním a zpracováním osobních údajů můžete kdykoli odvolat prostřednictvím odhlašovacího odkazu v každé kampani.

TOP Rozhovory

HRAJEME VELKOU ROLI V OBLASTI BEZPEČNÉHO LÉTÁNÍ

HRAJEME VELKOU ROLI V OBLASTI BEZPEČNÉHO LÉTÁNÍ

Vydáno 25.9.2018

„Bezpečnost v leteckém průmyslu je a vždy bude tématem číslo jedna a dovolím si říct, že společnost Honeywell historicky hrála velkou roli v budování a posouvání bezpečnosti v leteckém průmyslu,“ říká v rozhovoru pro Svět průmyslu David Kozák, ředitel společnosti Honeywell v České republice.

PRVNÍ MOTOR S ČESKÝM RODNÝM LISTEM

PRVNÍ MOTOR S ČESKÝM RODNÝM LISTEM

Vydáno 18.9.2018

„Český letecký průmysl má ohromný potenciál a jsem nesmírně rád, že mohu být jeho součástí a aktivně přispívat k jeho rozvoji,“ říká Milan Šlapák, prezident společnosti General Electric pro Českou a Slovenskou republiku a programový ředitel společnosti GE Aviation Czech.

PRVNÍ LETOUN NOVÉ GENERACE UŽ BUDE BRZY BRÁZDIT NEBE

PRVNÍ LETOUN NOVÉ GENERACE UŽ BUDE BRZY BRÁZDIT NEBE

Vydáno 14.9.2018

„L-39NG je pro Aero Vodochody novým začátkem, který nás posouvá zpět mezi světovou třídu producentů vlastních proudových letadel,“ řekl Světu průmyslu Giuseppe Giordo, prezident a výkonný ředitel společnosti AERO Vodochody AEROSPACE a.s.

Antonín Růžička, WIKOV INDUSTRY

Antonín Růžička, WIKOV INDUSTRY

Vydáno 16.8.2018

„Loňský rok byl velmi dobrý a mohly za to hlavně rostoucí ceny surovin, které umožnily investiční činnost v těžebním a zpracovatelském průmyslu. Také se dařilo v energetice klasické i obnovitelné a v kolejových vozidlech,“ říká Antonín Růžička, generální ředitel WIKOV INDUSTRY.

Zobrazit Více

Zadejte e-mailovou adresu

a nic ze Světa průmyslu vám už neunikne!

Vaše osobní údaje budeme zpracovávat pouze za účelem zasílání newsletterů, a to v souladu s platnou legislativou a zásadami ochrany osobních údajů. Svůj souhlas se zasíláním a zpracováním osobních údajů můžete kdykoli odvolat prostřednictvím odhlašovacího odkazu v každé kampani.

Další zprávy

ROBOTIZACE NEDOSTATEK LIDÍ NEVYŘEŠÍ

ROBOTIZACE NEDOSTATEK LIDÍ NEVYŘEŠÍ

Vydáno 12.9.2018

„Do každého pracovníka byly svým způsobem investovány nemalé prostředky a je přirozenou snahou si takové pracovníky, pokud se osvědčili a nezklamali, udržet,“ říká Jiří Vítek, vedoucí obchodního úseku společnosti T M T Chrudim, která již sedmadvacet let dodává do mnoha zemí světa dopravní zařízení včetně rozsáhlých linek a systémů pro nejrůznější průmyslová odvětví.

PROSAZOVAT PRVKY AUTOMATIZACE NENÍ JEDNODUCHÉ

PROSAZOVAT PRVKY AUTOMATIZACE NENÍ JEDNODUCHÉ

Vydáno 7.9.2018

„Dodnes není jednoduché prosazovat některé prvky automatizace, zejména když mají nahradit rutinní zaběhnuté činnosti. Možná je to také trochu české specifikum, přece jen jsme konzervativnější než některé jiné země,“ říká Vladislava Česáková, výkonná ředitelka a členka představenstva společnosti ZAT a.s.

MATERIÁL BUDOUCNOSTI JE POUŽITÉ DŘEVO

MATERIÁL BUDOUCNOSTI JE POUŽITÉ DŘEVO

Vydáno 4.9.2018

Hrají všemi barvami, mají dřevěné i kamenné dekory a vyrábí je společnost Kronospan, evropský lídr v produkci dřevotřískových desek. „Materiál budoucnosti pro náš obor je použité dřevo. Jeho zpracováním pomáháme životnímu prostředí,“ říká Sylva Krechlerová, jednatelka společnosti KRONOSPAN CR, spol. s r.o.

MIKROSKOPY Z BRNA POUŽÍVAJÍ NOSITELÉ NOBELOVÝCH CEN

MIKROSKOPY Z BRNA POUŽÍVAJÍ NOSITELÉ NOBELOVÝCH CEN

Vydáno 30.8.2018

„Naše mikroskopy se podílejí na výzkumu všech nejdiskutovanějších záležitostí týkajících se zdraví lidí. V průmyslu je zase pěkným příkladem chytrý telefon. Když si představíte jeho vývoj, tak téměř na každém kroku se podílela naše technologie,“ říká Hynek Peřina, generální ředitel společnosti Thermo Fisher Scientific.

TOP 100 PRŮMYSLOVÝCH SPOLEČNOSTÍ ČR – Česká republika zažívá zlaté období

TOP 100 PRŮMYSLOVÝCH SPOLEČNOSTÍ ČR – Česká republika zažívá zlaté období

Vydáno 7.8.2018

Česká republika zažívá, co se týče ekonomiky, zlaté období. V mezinárodním srovnání je tuzemsko na špičce mezi evropskými zeměmi. Výrazně lépe je na tom podle posledních údajů pouze Irsko. Růst zažívá nejen automobilový průmysl, ale i strojírenství, farmacie či výroba oděvů. To dokazuje i pestré zastoupení společností v žebříčku Czech Top 100.

NEJSME JEN VÝROBCI, PRODUKT CELÝ VYMYSLÍME A DODÁME

NEJSME JEN VÝROBCI, PRODUKT CELÝ VYMYSLÍME A DODÁME

Vydáno 6.8.2018

Pro společnost EGE, spol. s r.o., to bylo strategické rozhodnutí. Vedení nechtělo zůstat pouze v pozici výrobní firmy. Proto rozšířila své podnikatelské aktivity o projekční a montážní činnosti. „I díky tomuto kroku dodáváme zhášecí tlumivky, zapouzdřené vodiče a ocelové konstrukce do celého světa,“ říká Roman Rybecký, výkonný ředitel společnosti EGE, spol. s r.o.

Zobrazit Více
Objednejte si předplatnéMám zájem