BUDÚCNOSŤ ENERGETIKY JE DIGITÁLNA

Vydáno 23.4.2018

Digitálna ekonomika a nové technológie by mali byť motorom energetickej budúcnosti Veľkej Británie, tvrdí štúdia London Business School. Inteligentná distribučná sieť dokáže komunikovať oboma smermi tak výkyvy v dopyte, ako aj v cenách, a umožní tak efektívnejšiu integráciu nielen obnoviteľných zdrojov, ale aj nových technológií pre úschovu energií.

 

Čoraz viac je zrejmé, že oblasť digitálnej ekonomiky sa dotýka, alebo čoskoro ovplyvní takmer každú oblasť ekonomických, ako aj spoločenských interakcií. Energetiku nevynímajúc.

Donedávna sa pri otázke trvalej udržateľnosti tak na strane ponuky, ako aj dopytu po energiách pozornosť v prvom rade upierala na obnoviteľné zdroje či náhradu fosílnych „energonosičov“ (ropy, plynu, a pod.).

Obrovské očakávania, ktoré sa v tejto oblasti stále vkladajú do automobilov s elektrickým pohonom, pritom nedávno schladili environmentalisti tak poukázaním na zdroje a spôsoby ťažby surovín nevyhnutných pre výrobu batérií (napr. kobaltu a lítia), no ešte viac analýzy toho, odkiaľ by sme nabrali dodatočnú elektrinu nevyhnutnú pre pohon budúcej novej flotily elektrických automobilov.

Denník Financial Times v tejto súvislosti citoval štúdiu Európskej agentúry pre životné prostredie, podľa ktorej, ak by do roku 2050 jazdilo po európskych cestách 80 percent elektromobilov, vyžiadalo by si to navyše 150 gigawatt-ov (GW) elektriny pre ich nabíjanie. Pre porovnanie, jadrová elektráreň Temelín má inštalovaný výkon prvých dvoch blokov približne 2,1 GW.

 

UŠETRENÝ HALIER JE ZAROBENÝ HALIER

 

Míľovými krokmi napredujúci technologický pokrok hrá čoraz dôležitejšiu úlohu pri úsporách energie a emisií skleníkových plynov prostredníctvom zvyšovania účinnosti spotrebovanej energie. Podľa London Business School (LBS) však existuje reálna možnosť, že kombinácia infraštruktúry, technológií a inovácií, ktorá je predpokladom pre dosiahnutie zvýšenej efektivity vo využívaní energií, by sa sama o sebe mohla stať dôležitou zložkou ekonomiky nielen vo Veľkej Británii. Stručne povedané, takzvaná „inteligentnejšia“ rozvodná sieť má potenciál zmeniť nielen riadenie energetiky, ale aj fungovanie hospodárstva ako takého.

LBS očakáva, že ohniskom tejto energetickej revolúcie bude „inteligentná rozvodná sieť“, ktorá bude využívať digitálne komunikačné systémy na monitorovanie a automatické reagovanie na lokálny dopyt po energiách v reálnom čase. Vďaka tomu by mohlo byť jednoduchšie integrovať do siete jednak obnoviteľné zdroje energií, ako aj nové systémy úschovy energií.

Ako príklad využitia takýchto inteligentných rozvodných sietí LBS spomína napríklad domácnosti, ktoré dovolia, aby bolo ich (prednastavené) pranie spustené cez internet v čase, ktorý maximalizuje využitie lacnej solárnej energie počas slnečného letného popoludnia. Opačným príkladom by boli domácnosti, ktoré by (za odplatu) súhlasili s tým, aby na krátke obdobie vypla ich mraznička počas vrcholiaceho dopytu po elektrine.

 

ELEKTRINA A PLYN OD GOOGLE?

 

Hoci je asi prehnane optimistické očakávať, že spotrebitelia budú fascinovaní možnosťou neustále sa zaoberať podobnými cenovými signálmi v priebehu dňa, je oveľa pravdepodobnejšie, že poskytovanie s tým súvisiacich služieb pritiahne poskytovateľov agregovaných služieb, schopných zapojiť aj masívnu kapacitu pokročilých technologických a analytických nástrojov. O vstup do tohto odvetvia nedávno prejavil záujem napríklad … Google.

Ako informoval britský denník The Telegraph, britské domácnosti by čoskoro mohli byť odmenené za vypínanie svetiel v noci či optimalizovanie kúrenia počas zimy. Aj to je súčasťou plánov britskej vlády otvoriť trh distribúcie energií technologickým firmám ako Google alebo Amazon.

Britská vláda a regulátori chcú radikálnu reformu, ktorá by umožnila premeniť fluktuácie cien energií počas dňa do nových taríf pre jednotlivé „fázy dňa.“ Hoci už v súčasnosti jeden z distribútorov ponúka takéto tarify, britský regulátor očakáva, že uvoľnenie podmienok licencií a  vstup technologických gigantov by umožnilo miliónom domácností úspory v nákladoch vďaka tomu, že prostredníctvom nových tarifov pre elektrinu a plyn by noví technologickí distribútori mali väčšiu kontrolu nad tým, ako sú využívané domáce spotrebiče, než v rámci doterajších tradičných zmlúv.

S novými tarifami by sa totiž spájal aj súhlas domácností s tým, že dodávateľ by mal možnosť vypnúť, alebo zapnúť vopred určené spotrebiče počas období vysokého, alebo naopak nízkeho dopytu. Pochopiteľne, okrem potenciálnych úspor na účtoch za energie takýto plán vyvolá nové otázniky v súvislosti s ochranou súkromia a informačnou bezpečnosťou domácností, ktoré by sa pre takéto nové tarify rozhodli.

Samozrejme, technická realizovateľnosť podobných plánov si ešte vyžiada ďalší pokrok v moderných technológiách, vrátane vysoko výkonných batérií či automatických kontrolných systémov. Zásadnejším signálom je však posun v energetickom podnikateľskom modeli od prevádzkovateľa pasívnych distribučných sietí smerom k vytvoreniu prevádzkovateľov nových, inteligentných distribučných systémov.

 

Vladimír Vaňo,
ekonom britské skupiny CentralNic Group PLC.

Zadejte e-mailovou adresu

a nic ze Světa průmyslu vám už neunikne!

Vaše osobní údaje budeme zpracovávat pouze za účelem zasílání newsletterů, a to v souladu s platnou legislativou a zásadami ochrany osobních údajů. Svůj souhlas se zasíláním a zpracováním osobních údajů můžete kdykoli odvolat prostřednictvím odhlašovacího odkazu v každé kampani.

TOP Rozhovory

BOSCH MĚNÍ SVĚT

BOSCH MĚNÍ SVĚT

Vydáno 22.10.2018

„Bosch je jednou z mála společností, které poskytují komplexní řešení z jedné ruky. To nám dává značnou konkurenční výhodu v příležitostech, které nabízí internet věcí. Propojená řešení zlepšují kvalitu života lidí, šetří přírodní zdroje či zvyšují bezpečnost. Zasahují do všech sfér od nejrůznějších odvětví průmyslu přes domácnosti, zdravotnictví až po zemědělství,“ říká Milan Šlachta, generální ředitel Bosch Group pro Českou republiku a Slovensko.

ZA DVA ROKY BUDOU MOCT LIDÉ CESTOVAT VLEŽE

ZA DVA ROKY BUDOU MOCT LIDÉ CESTOVAT VLEŽE

Vydáno 26.10.2018

Společnost Zodiac Galleys Europe bude instalovat spací moduly do nákladních letounů A330. Airbus doufá, že souhlas úřadů pro leteckou přepravu získá do roku 2020. „Naše firma už má velmi pozitivní zpětnou vazbu od několika leteckých společností,“ uvedl Philippe Gilles Michel, generální ředitel společnosti.

NOVÝ LETOUN JE BEZPEČNÝ A POHODLNÝ PRO CESTUJÍCÍ

NOVÝ LETOUN JE BEZPEČNÝ A POHODLNÝ PRO CESTUJÍCÍ

Vydáno 11.10.2018

Letoun L 410 pro 19 cestujících a dvoučlennou posádku – to je ten nejznámější a nosný produkt společnosti Aircraft Industries. „Inovovaný model L 410 NG splňuje požadavky na ekonomiku provozu, samozřejmě také všechna bezpečnostní kritéria a poskytuje komfort cestujícím,“ říká Ilona Plšková, generální ředitelka společnosti.

MUSÍTE BÝT PŘIPRAVENÍ NABÍDNOUT TO NEJLEPŠÍ

MUSÍTE BÝT PŘIPRAVENÍ NABÍDNOUT TO NEJLEPŠÍ

Vydáno 2.10.2018

Česká společnost Frentech Aerospace se významnou měrou podílí na vesmírných projektech. Svou stopu již zanechala na Marsu, díly z její produkce zamíří k Jupiteru. „Přiznám se, že mě nikdy nenapadlo, že se někdy takto podívám do vesmíru,“ říká Pavel Sobotka, ředitel společnosti.

Zobrazit Více

Zadejte e-mailovou adresu

a nic ze Světa průmyslu vám už neunikne!

Vaše osobní údaje budeme zpracovávat pouze za účelem zasílání newsletterů, a to v souladu s platnou legislativou a zásadami ochrany osobních údajů. Svůj souhlas se zasíláním a zpracováním osobních údajů můžete kdykoli odvolat prostřednictvím odhlašovacího odkazu v každé kampani.

Další zprávy

MŮJ PRVNÍ MAZAK FUNGUJE DODNES

MŮJ PRVNÍ MAZAK FUNGUJE DODNES

Vydáno 5.11.2018 Komerční sdělení

„Ke značce YAMAZAKI MAZAK jsem získal vztah už v osmdesátých letech minulého století nákupem prvního stroje. Postupem času mne zaujal zejména přístup firmy Mazak a výborná spolupráce. Měl jsem možnost navštívit výrobní závody v Japonsku i v Anglii, seznámil jsem se s majitelem společnosti panem Yamazakim, který již bohužel není mezi námi. Byli jsme obchodní přátelé. Mazak je pro nás zásadní,“ říká Pavel Sobotka, ředitel české společnosti Frentech Aerospace s.r.o.

NA TRH DODÁVÁME RYCHLÁ, ALE I PĚKNÁ KOLA

NA TRH DODÁVÁME RYCHLÁ, ALE I PĚKNÁ KOLA

Vydáno 2.11.2018

Společnost Cromodora Wheels rozšiřuje výrobní kapacity a pracuje na vývoji, což ji každoročně stojí mnoho milionů eur. Aktuálně se chystá adaptovat technologii flow forming. „Díky ní budeme schopní vyrábět lehčí hliníková kola, která jsou poptávána zejména pro vozy vyšších kategorií,“ říká generální ředitel René Hilscher.

POMÁHÁME KLIENTŮM PLOUT V BOUŘLIVÝCH VODÁCH DIGITALIZACE

POMÁHÁME KLIENTŮM PLOUT V BOUŘLIVÝCH VODÁCH DIGITALIZACE

Vydáno 30.10.2018 Komerční sdělení

„Naše firma kombinuje několik konzultačních a inženýrských oborů, které málokdy najdete ‚pod jednou střechou‘. Vlastními silami pokryjeme technické konzultace v úvodu projektu, máme vlastní tým projektantů, cenových expertů a specialistů nákupu, týmy pro řízení výstavby a samozřejmě i týmy pro řízení celého projektu. To je unikátní mix, kterým disponuje jen málokdo,“ říká Jan Bobek, ředitel Business Developmentu společnosti.

PBS VELKÁ BÍTEŠ PŘEDSTAVILA NOVÝ PROUDOVÝ MOTOR

PBS VELKÁ BÍTEŠ PŘEDSTAVILA NOVÝ PROUDOVÝ MOTOR

Vydáno 19.10.2018

Motor TJ150 je již pátým členem rodiny proudových motorů, které vzešly od vývojářů z První brněnské strojírny. „V tomto segmentu leteckých motorů patříme ke světovým lídrům,“ říká Milan Macholán, generální ředitel společnosti.

PILOT MUSÍ VĚDĚT, JAK ZOBRAZIT SPRÁVNÉ INFORMACE

PILOT MUSÍ VĚDĚT, JAK ZOBRAZIT SPRÁVNÉ INFORMACE

Vydáno 15.10.2018

Jak se létání změnilo z pohledu pilota? Co je dnes jeho hlavní výzvou ve srovnání s výzvami před deseti dvaceti lety? „Dobrou zprávou je, že létání jako takové se nezměnilo,“ říká Thomas (Tom) Reinert, testovací pilot ve společnosti Grob Aircraft SE, Německo

ROBOTIZACE NEDOSTATEK LIDÍ NEVYŘEŠÍ

ROBOTIZACE NEDOSTATEK LIDÍ NEVYŘEŠÍ

Vydáno 12.9.2018

„Do každého pracovníka byly svým způsobem investovány nemalé prostředky a je přirozenou snahou si takové pracovníky, pokud se osvědčili a nezklamali, udržet,“ říká Jiří Vítek, vedoucí obchodního úseku společnosti T M T Chrudim, která již sedmadvacet let dodává do mnoha zemí světa dopravní zařízení včetně rozsáhlých linek a systémů pro nejrůznější průmyslová odvětví.

Zobrazit Více
Objednejte si předplatnéMám zájem