ČAKÁ NÁS (OBCHODNÁ) VOJNA?

Vydáno 18.5.2018

Takzvaná obchodná vojna medzi najväčšími globálnymi ekonomickými blokmi je jedným z faktorov, ktorý by mohol patriť medzi spúšťacie katalyzátory nasledujúcej globálnej recesie so všetkými jej následkami. Varovné výsledky za prvý štvrťrok sú pritom zatiaľ len „ochutnávkou“ toho, ako reaguje reálna ekonomika už aj na samotné signály potenciálneho zadrhnutia sa súkolia voľného celosvetového medzinárodného obchodu.

 

Výsledky hospodárstva eurozóny z úvodu tohto roka pripomenuli odveké príslovie, že žiaden strom nerastie do neba. Respektíve poukázali na to, že podobne ako v prípade striedania ročných období nesmieme zabúdať ani na zákonitosť striedania sa jednotlivých fáz hospodárskeho cyklu.

V prvom štvrťroku 2018 sa medziročný reálny rast HDP eurozóny spomalil na 2,5 percenta. V štvrťročnom porovnaní sa reálna tvorba HDP v 19-tich krajinách zdieľajúcich spoločnú európsku menu spomalila na 0,4 percenta (oproti 0,7 percenta na konci vlaňajška), čo bolo najpomalšie tempo rastu od leta 2016.

Zatiaľ neradno predbiehať s Jóbovými zvesťami, keďže stále hovoríme len o zmiernení tempa rastu. To bolo navyše v predošlých mesiacoch signalizované takzvanými predstihovými ukazovateľmi podnikateľskej a investorskej dôvery, ako aj štatistikami o vývoji priemyselnej produkcie a vývozu Nemecka, hospodárskej lokomotívy eurozóny.

Okrem toho k oslabeniu ekonomickej výkonnosti v prvom kvartáli prispeli aj jednorazové vplyvy vrátane chladnejšieho než zvyčajného počasia či zvýšenej štrajkovej aktivity. Čo je však hodné zvýšeného zreteľa, je skutočnosť, že pod pokles podnikateľskej a investorskej dôvery v uplynulých mesiacoch sa podpísali aj obavy z možného nárastu protekcionistických opatrení v medzinárodnom obchode.

Teda strach z takzvanej obchodnej vojny, najmä vo vzťahu k Spojeným štátom americkým, ktoré sú nielen najväčšou ekonomikou sveta, ale aj dominantným exportným partnerom starého kontinentu, vrátane Nemecka. Tam zasa smeruje takmer tretina vývozu Česka, približne štvrtina exportu Maďarska a viac než pätina zo Slovenska. Obavy z transatlantickej obchodnej vojny vzrástli po tom, čo administratíva prezidenta Donalda Trumpa splnila svoje predvolebné hrozby a zaviedla nové clá na dovozy z Číny.

Prípadná transatlantická obchodná vojna by sa tak citeľne dotkla aj stredoeurópskeho priemyslu. Do začiatku júna sa z Washingtonu očakáva rozhodnutie o tom, či USA uvalia zvýšené clá na dovozy ocele a hliníka z Európskej únie. Okrem toho zazneli aj hrozby zo zavedenia dodatočných ciel na dovozy automobilov z Európskej únie, čo sa môže dotknúť nielen českých a maďarských automobiliek, ale veľmi badateľne aj závodu skupiny Volkswagen v Záhorskej Bystrici pri Bratislave, kde sa montujú viaceré prémiové značky vozidiel SUV smerujúce dominantne práve na americký trh.

Za „nespochybniteľne negatívne riziko“ pre hospodársky rast označila nárast obchodného napätia s USA vo svojej jarnej prognóze aj Európska komisia. Hoci svoju prognózu rastu na tento rok zmiernila len kozmeticky na stále čosi viac než dve percentá, zároveň však explicitne vyzvala na urýchlenie nevyhnutných ekonomických reforiem tak, aby sa stihli ešte pred „nasledujúcou recesiou.“

Zároveň EK pripustila, že nasledujúce obdobie hospodárskeho ochladenia nemusí byť až také vzdialené, keďže k nemu môže prispieť aj prebiehajúca eskalácia obchodného napätia. Pritom ak sa aj podarí vyhnúť priamym colným opatreniam USA proti vývozom z Európskej únie, najmä nemecký priemysel sa už nechal počuť, že nepriamo pocíti negatívne dôsledky aj z obchodnej vojny medzi USA a Čínou.

„Najväčším rizikom pre naše ružové vyhliadky je protekcionizmus, z ktorého sa nesmie stať nový normál,“ povedal doslova komisár EÚ pre hospodárske otázky Pierre Moscovici.

K jeho varovaniu sa v úvode mája pridal aj prezident Európskej centrálnej banky Mario Draghi: „Čo vieme s istotou, je, že takéto udalosti majú výrazný a prudký vplyv na dôveru, na podnikateľskú dôveru, dôveru exportérov vo všeobecnosti a dôvera môže obratom ovplyvniť vyhliadky rastu.“ Aj prezident ECB sa však vyslovil, že po nedávnom období vyššieho než očakávaného rastu sa treba pripraviť na „zmiernenie“ v dynamike expanzie.

„Ak sa poškodia toky medzinárodného obchodu, poškodí to Nemecko,“ pripomenul pre Financial Times Dennis Snower, riaditeľ Inštitútu pre svetovú ekonomiku z Kiel a dodal: „Nemecký [ekonomický] model je závislý na tom, aby bol [medzinárodný] obchod taký slobodný, ako je to možné.“

V ostatných desaťročiach sme začali považovať voľný medzinárodný obchod za prirodzenú a samozrejmú súčasť hospodárskeho života. Po viacerých čiernych labutiach v oblasti politického vývoja na starom kontinente tak zrejme stojíme na prahu potenciálneho vzostupu obchodného protekcionizmu, dôsledkom ktorého by sa nemohol vyhnúť ani priemysel strednej Európy.

 

Vladimír Vaňo
ekonom britské skupiny CentralNic Group PLC.

Zadejte e-mailovou adresu

a nic ze Světa průmyslu vám už neunikne!

Vaše osobní údaje budeme zpracovávat pouze za účelem zasílání newsletterů, a to v souladu s platnou legislativou a zásadami ochrany osobních údajů. Svůj souhlas se zasíláním a zpracováním osobních údajů můžete kdykoli odvolat prostřednictvím odhlašovacího odkazu v každé kampani.

TOP Rozhovory

DEVELOPER JE TEN, KDO TVOŘÍ MĚSTO

DEVELOPER JE TEN, KDO TVOŘÍ MĚSTO

Vydáno 29.4.2019

Město staví developeři. I naše metropole rostla především díky soukromému kapitálu. Tak vznikly nejen oblíbené čtvrti, jako jsou Vinohrady nebo Ořechovka, ale třeba i současná Waltrovka či Florentinum, které nesou značku Penta. „Zodpovědnost za to, jak Praha vypadá, je velká, jsme si toho vědomi a snažíme se podle toho chovat,“ říká v rozhovoru pro Svět průmyslu Petr Palička, výkonný ředitel pro Českou republiku ve společnosti Penta Real Estate.

VIRTUÁLNÍ DVOJČE NÁS PŘIPRAVUJE NA BUDOUCNOST

VIRTUÁLNÍ DVOJČE NÁS PŘIPRAVUJE NA BUDOUCNOST

Vydáno 29.3.2019

„Nemusíte už čekat na to, co vám ukáže reálný model či prototyp. Funkci výrobku, linky nebo výrobního procesu si vyzkoušíte na počítači na digitálním dvojčeti a v reálu už vás nic nepřekvapí,“ říká Milan Šlachta, generální ředitel společnosti Bosch v České a Slovenské republice.

POHLED DO BUDOUCNOSTI JE UŽ DNES VELMI ZAJÍMAVÝ

POHLED DO BUDOUCNOSTI JE UŽ DNES VELMI ZAJÍMAVÝ

Vydáno 25.3.2019

Nastává éra digitálních dvojčat. „Tyto virtuální modely reálných systémů pomáhají lépe porozumět, jak funguje proces výroby nebo obchodní modely, a vedou k tomu, aby byly jejich reálné protějšky ve fyzickém světě funkční a provozuschopné. Digitální dvojče také umožňuje včasnou reakci na změny podmínek na trhu, monitoring zařízení i předvídání jejich výpadků,“ uvedla generální ředitelka společnosti IBM v České republice a na Slovensku Zuzana Kocmaníková.

TVOŘÍME VĚCI, KTERÉ NÁS NEPŘESTÁVAJÍ FASCINOVAT

TVOŘÍME VĚCI, KTERÉ NÁS NEPŘESTÁVAJÍ FASCINOVAT

Vydáno 15.3.2019

Otevírá bránu do ideální budoucnosti, upozorní na možná rizika a dokáže připravit vše na míru dle našeho zadání a našich potřeb. To je digitální dvojče. „Moderní softwarové nástroje dokážou vytvořit komplexní obraz výrobku, umí dokonce vygenerovat i jeho optimální tvar. Umístí materiál pouze tam, kde je skutečně potřeba, a vznikne tak organický design podobný tomu, co vytvořila příroda,“ říká generální ředitel společnosti Siemens Eduard Palíšek.

Zobrazit Více

Zadejte e-mailovou adresu

a nic ze Světa průmyslu vám už neunikne!

Vaše osobní údaje budeme zpracovávat pouze za účelem zasílání newsletterů, a to v souladu s platnou legislativou a zásadami ochrany osobních údajů. Svůj souhlas se zasíláním a zpracováním osobních údajů můžete kdykoli odvolat prostřednictvím odhlašovacího odkazu v každé kampani.

Další zprávy

TĚŽÍME ZE ZKUŠENOSTÍ V OBORU

TĚŽÍME ZE ZKUŠENOSTÍ V OBORU

Vydáno 10.5.2019

Provádí vodoinstalační a topenářské práce, rozvody plynu, ale také odstraňují usazeniny z technologických zařízení. Přerovská firma G R N, s.r.o., patří ve svém oboru ke zkušeným hráčům, přestože vznikla až na počátku třetího tisíciletí. „Mezi našimi klienty jsou státní organizace jako Ministerstvo obrany nebo Ministerstvo zemědělství,“ prozradil Rudolf Gerža.

Společnost Bosch bude od roku 2020 celosvětově CO2 neutrální

Společnost Bosch bude od roku 2020 celosvětově CO2 neutrální

Vydáno 9.5.2019

Již od nadcházejícího roku bude společnost Bosch klimaticky zcela neutrální. Od roku 2020 již více než 400 závodů Bosch po celém světě za sebou nebude zanechávat žádnou uhlíkovou stopu. Bosch je tak prvním velkým průmyslovým podnikem, který tento ambiciózní cíl zrealizuje za zhruba jeden rok. „Přebíráme odpovědnost za ochranu klimatu, a proto jednáme právě teď,“ říká Dr. Volkmar Denner, předseda představenstva společnosti Robert Bosch GmbH.

PRAŽSKÝ DOPRAVNÍ PODNIK PATŘÍ MEZI NEJLEPŠÍ NA SVĚTĚ

PRAŽSKÝ DOPRAVNÍ PODNIK PATŘÍ MEZI NEJLEPŠÍ NA SVĚTĚ

Vydáno 7.5.2019

„Těším se na tu dobu, kdy budu vědět, že tramvaj mi přijede za minutu a další spoj na ni perfektně naváže a neujede mi, že si v aplikaci budu moct předplatit kupon na jízdné,“ říká Petr Witowski, generální ředitel Dopravního podniku hlavního města Prahy.

ELEKTŘINA V NAŠICH DOBÍJECÍCH STANICÍCH JE Z ČISTÝCH ZDROJŮ

ELEKTŘINA V NAŠICH DOBÍJECÍCH STANICÍCH JE Z ČISTÝCH ZDROJŮ

Vydáno 15.4.2019

Až se elektromobilita v Česku rozjede naplno, velkou část dobíjecí infrastruktury budou tvořit nabíječky od společnosti Pražská energetika (PRE). Ta již nyní provozuje zejména v hlavním městě přes 90 dobíjecích bodů a s rozšiřováním sítě rozhodně nekončí. „Elektřina v našich stanicích přitom pochází výhradně z obnovitelných zdrojů,“ zdůraznil generální ředitel PRE Pavel Elis.

ČESKÁ ENERGETIKA JE NA ROZVOJ E-MOBILITY PŘIPRAVENÁ

ČESKÁ ENERGETIKA JE NA ROZVOJ E-MOBILITY PŘIPRAVENÁ

Vydáno 10.4.2019

Jelikož je společnost ČEZ ESCO lídrem v oblasti úsporných a ekologicky šetrných řešení pro firmy i stát, nemůže opomíjet elektromobilitu. Mimo jiné na českém území provozuje přes 140 veřejných dobíjecích stanic. „I díky novým dobíjecím bodům přestává být potíží cestování mezi městy a objem odebrané elektřiny ve veřejné síti bude pozvolna narůstat,“ říká generální ředitel společnosti ČEZ ESCO Kamil Čermák.

NA BOOM ELEKTROMOBILITY SI JEŠTĚ CHVÍLI POČKÁME

NA BOOM ELEKTROMOBILITY SI JEŠTĚ CHVÍLI POČKÁME

Vydáno 8.4.2019

„Bude přibývat míst, kam bude s auty na fosilní paliva vjezd zakázán, a obyvatelům nezbyde nic jiného než přejít na elektromobil nebo na vůz s vodíkovým pohonem,“ říká v rozhovoru pro Svět průmyslu Ivo Hykyš, akviziční manažer e-mobility ve společnosti Siemens.

Zobrazit Více
Objednejte si předplatnéMám zájem