Elektromobilita & Doprava | Infrastruktura
Společnosti Siemens Česká republika a Equans CZ spojily síly a pro developera eHUBS Infrastructure vybudují v Česku síť vysokovýkonných dobíjecích hubů u vybraných dálničních sjezdů. Projekt počítá až s pěti lokalitami, přičemž výstavba prvního hubu už začala v Postřižíně u Prahy. Následovat budou Ostrovačice u Brna a další místa. Dokončení celé sítě je plánováno na rok 2028.
Konsorcium realizuje projekt metodou Design & Build, která zahrnuje návrh i samotnou výstavbu. Součástí kontraktu je také pětiletá servisní smlouva. Projekt má podpořit rozvoj dobíjecí infrastruktury nejen pro osobní elektromobily, ale také pro těžkou nákladní dopravu.
Siemens zajistí kompletní elektrotechnický návrh, rozvaděče vysokého napětí, řídicí systém, bateriové úložiště, dobíjecí stanice Sicharge a technologický kontejner E-House. Součástí dodávky budou také bezpečnostní a kamerové systémy.
„Elektromobilita v Česku vstupuje do nové fáze. Přechází od jednotlivých dobíjecích stanic k systematické infrastruktuře podél hlavních dopravních tepen.“
— József Maschek, ředitel Siemens Smart Infrastructure Česká republika
Podle něj je hlavním přínosem společnosti propojení energetického managementu, bateriových úložišť a dobíjecích technologií do jednoho funkčního celku.
Equans CZ se postará o návrh a realizaci stavebních a montážních prací, kabelové rozvody, dodávku a instalaci transformátorů i integraci hlavních technologických celků.
„Tento projekt dokládá, že vysokovýkonné dobíjení se stává reálnou součástí dopravní infrastruktury. Díky své zkušenosti z dopravy vnímám její stále těsnější propojení s energetikou jako velkou příležitost. Jsem rád, že Equans může být u projektů, které tuto změnu přinášejí do praxe.“
— Vojtěch Janoušek, generální ředitel Equans Česká republika
Dobíjecí výkon až 3,6 MW
Každý hub nabídne deset dobíjecích stání Sicharge Flex se standardem CCS2 a výkonem až 450 kW. Počítá se také s jedním dobíjecím stojanem využívajícím standard MCS (Megawatt Charging System), určený pro těžká vozidla, s výkonem až 1 MW. Výkonové jednotky Sicharge Flex budou uspořádány v konfiguraci 2 × 960 kW a 1 × 1 680 kW.
Celkový dobíjecí výkon jednoho hubu dosáhne 3,6 MW. Dva megawatty zajistí připojení k distribuční síti, zbývajících 1,6 MW dodá bateriové úložiště, které dokáže tento výkon poskytovat po dobu tří hodin. Navržené řešení splňuje požadavky evropského nařízení AFIR, které stanovuje pravidla pro rozvoj infrastruktury pro alternativní paliva.
Infrastruktura také pro těžkou nákladní dopravu
Prostorové uspořádání hubů bude přizpůsobeno osobním i nákladním vozidlům, včetně čtyřicetitunových souprav. Všechna dobíjecí místa budou navíc připravena na budoucí rozšíření o standard MCS, který umožňuje vysokovýkonné nabíjení těžkých elektrických vozidel.
Podle Martina Cmírala, předsedy dozorčí rady eHUBS Infrastructure, bude elektrifikace nákladní dopravy přirozeně navazovat na rozvoj elektromobility osobních vozidel. Klíčovou roli přitom bude hrát dostupnost dobíjecí infrastruktury a ekonomická výhodnost elektrického pohonu.
První projekt svého druhu v ČR
V plánovaném rozsahu a technické konfiguraci jde podle společností o první projekt svého druhu v České republice a jeden z mála v Evropě. Projekt získal podporu z Programu Doprava 2021–2027, spolufinancovaného Evropskou unií.
Zdroj: redakce + TZ EQUANS
