Na 45. leteckém veletrhu ve Farnborough ve Velké Británii představila společnost Eve Air Mobility svůj první prototyp nazvaný eVTOL.
Eve Air Mobility je globálním lídrem ve výrobě a poskytování služeb pro elektrická letadla s vertikálním vzletem a přistáním (eVTOL), oznámila tak významný pokrok v montáži těchto letadel.
„Náš globální tým inženýrů prokázal výjimečné odhodlání a odborné znalosti, aby úspěšně sestavil náš první prototyp eVTOL v plném rozsahu,“ řekl Johann Bordais, generální ředitel Eve Air Mobility. „Toto je významný milník, který podtrhuje náš závazek k bezpečnosti, dostupnosti a inovacím. Když nyní obracíme svou pozornost k přípravě přísné testovací kampaně, nevytváříme pouze letadla, ale budujeme komplexní ekosystém řešení, která budou utvářet budoucnost odvětví pokročilé letecké mobility.“ dodal Bordais.
Letoun eVTOL má konstrukci typu „lift & cruise“, která využívá 8 speciálních vrtulí pro vertikální let a další vrtuli v zadní části pro dopředný cestovní let. Na rozdíl od jiných modelů, jako je Joby S4 s konstrukcí s naklápěcími vrtulemi, se konstrukce eVTOL zaměřuje na pevné vrtule a křídla, aby se snížily výrobní a provozní náklady, ale také hlučnost při cestovním letu.
Pilot a čtyři cestující
Prototyp od společnosti Eve Air Mobility zatím není připraven pro let s cestujícími, ale obsahuje všechny potřebné elektronické komponenty pro dálkově řízený let. Nejprve tedy během testovacích fází, které začnou v letošním roce, bude pilotován na dálku, později pak lidským pilotem. Diehl Aviation mezitím navrhne a vyrobí interiér pro čtyři cestující a jednoho pilota. Ačkoli konkrétní údaje o době letu, vzdálenosti nebo rychlosti zatím nejsou k dispozici, Eve plánuje dolet zhruba 100 km mezi jednotlivými nabitími, což se jeví jako ideální zejména pro krátké lety mezi městy.
Fáze vývoje
Kromě uvedení svého prototypu společnost Eve také oznámila, že dokončila výběr primárních dodavatelů pro své letouny eVTOL. Jak Eve postupuje do další fáze vývoje, prototyp eVTOL již má za sebou řadu komplexních testovacích kampaní. Tyto kampaně jsou navrženy tak, aby pečlivě zhodnotily každý aspekt provozu a výkonu letadla, od letových schopností až po bezpečnostní prvky. Tyto cenné poznatky budou hrát důležitou roli při zdokonalování designu a funkčnosti letadla. „Tato rozsáhlá testovací fáze začíná dalším základním krokem na naší cestě,“ řekl Bordais. „Zajišťuje, že náš eVTOL splňuje vysoké standardy a očekávání, která jsme si stanovili pro výkon a bezpečnost.“
Plány do budoucna
V loňském roce společnost oznámila plány na roční výrobu 480 letadel ve čtyřech výrobních závodech v Taubaté v brazilském São Paulu. Každý závod je schopen vyrobit 120 kusů. Současně však společnost stále řeší nevyřízené objednávky ve výši 2 900 strojů.
Prostřednictvím svého vztahu s Embraer, třetím největším světovým výrobcem letadel, může Eve využít 55 let zkušeností této společnosti s vývojem, navrhováním, certifikací a výrobou letadel a využít je tak při vývoji svého eVTOL. Kromě toho budou zákazníci těžit z přístupu ke stávající globální síti servisních a podpůrných míst, která jsou zásadní pro zajištění spolehlivého, bezpečného a efektivního provozu.
Společnost si zajistila poměrně solidní finanční základ díky financování ve výši 94 milionů amerických dolarů od několika investorů, čímž se celková částka získaná od investorů vyšplhala na 492 milionů dolarů. Toto financování zajistilo úspěšný vývoj a výrobu letounu nejméně do roku 2027.
