Autonomní taxislužby, známé jako robotaxi, už nejsou jen vizí budoucnosti. Po celém světě se testují a postupně zavádějí do provozu s cílem zvýšit bezpečnost, snížit dopravní zácpy a nabídnout ekologičtější způsob přepravy.
Zatímco Spojené státy a Čína jsou v zavádění této technologie nejdále, Evropa se na ni teprve připravuje. Regulace v jednotlivých zemích se liší, ale postupně vznikají právní rámce, které umožní její bezpečný provoz.
Kde už robotaxi fungují?
Nejvíce pokročilé autonomní taxislužby dnes najdeme v USA a Číně.
Ve Spojených státech je lídrem Waymo, dceřiná společnost Alphabetu, která provozuje plně autonomní jízdy v San Franciscu, Phoenixu a Los Angeles. Její vozidla jezdí zcela bez lidského řidiče, přičemž si je zákazníci mohou objednat přes aplikaci. Dalším významným hráčem je Motional, který ve spolupráci s Uberem provozuje autonomní jízdy v Las Vegas s využitím elektrických vozů Hyundai IONIQ 5.
V Číně se na trhu prosazují společnosti Baidu Apollo a AutoX. Tyto služby jsou již aktivní v Pekingu a Šanghaji, kde se autonomní vozidla pohybují po předem určených trasách, zejména v technologických a obchodních centrech.
Plánovaná expanze robotaxi
Tesla se připravuje na další průlom v autonomní dopravě. V červnu 2025 plánuje spustit svou první robotaxi službu v Austinu, Texas, což představuje důležitý krok směrem k plně autonomní komerční přepravě bez řidiče. Její vozidla budou vybavena nejnovější verzí Full Self-Driving (FSD), která umožní provoz bez lidského dohledu. Zpočátku bude flotila řízena výhradně Teslou, což firmě poskytne možnost důkladně sledovat a optimalizovat provoz, než umožní širší zapojení soukromých vozů.
Od roku 2026 chce Tesla umožnit majitelům jejích vozů zapojit se do flotily robotaxi, což by mohlo zásadně proměnit koncept sdílené dopravy. Tento model umožní majitelům Tesel pronajímat svá vozidla, když je zrovna nepoužívají, a tím snížit náklady na vlastnictví auta, zatímco současně přispějí k dostupnosti autonomní přepravy ve městech. Pokud se tento systém osvědčí, může znamenat významnou proměnu tradiční taxislužby, kde se vozidla budou využívat efektivněji a po většinu dne zůstanou v pohybu.
Uber, který se v minulosti pokoušel vyvinout vlastní autonomní vozidla, nyní jedná o možné spolupráci s Teslou. Pokud by k dohodě došlo, mohlo by to znamenat výraznou změnu v oblasti přepravních služeb, kde by Uber namísto řidičů využíval flotilu plně autonomních vozů.
Waymo, dlouhodobý lídr v oblasti autonomního řízení, plánuje rozšíření svých robotaxi služeb do Las Vegas a San Diega. Společnost už provozuje autonomní flotily v San Franciscu a Phoenixu, a s každým novým městem získává cenné zkušenosti, které ji posouvají dál.
Lyft, který rovněž vidí budoucnost v autonomní dopravě, uzavřel partnerství s Mobileye a Marubeni. Plánuje spustit robotaxi službu v Dallasu v roce 2026. Mobileye, dceřiná společnost Intelu, poskytne pokročilé autonomní systémy řízení, zatímco Marubeni se postará o logistickou a infrastrukturní podporu.
Příštích pět let bude rozhodujících pro budoucnost autonomní mobility. S rostoucí konkurencí a technologickým pokrokem budou jednotlivé společnosti usilovat o získání co největšího podílu na trhu, což urychlí vývoj autonomních taxislužeb a jejich nasazení ve stále větším počtu měst.
Jak vypadá situace v Evropě?
Evropa přistupuje k autonomním vozidlům opatrněji než USA a Čína, ale první testovací projekty už probíhají.
Co můžeme od robotaxi čekat v budoucnosti?
- Nižší náklady na přepravu – Jízdy budou levnější než klasické taxi, protože odpadnou náklady na řidiče.
- Ekologická doprava – Většina robotaxi je elektrická, což pomůže snížit emise ve městech.
- Zvýšení bezpečnosti – Autonomní řízení eliminuje lidské chyby, které jsou příčinou většiny dopravních nehod.
Odhaduje se, že do roku 2032 vzroste trh s robotaxi v Evropě na 20,4 miliardy USD, což znamená roční růst 95 %.
Ve Francii a Německu provozují společnosti EasyMile a Navya autonomní shuttly, které se využívají zejména na kampusech a v průmyslových parcích. V Estonsku testuje roboshuttle univerzita TalTech jako součást výzkumného programu.
Chorvatská společnost Rimac, známá především výrobou elektrických hypersportovních vozů, rozšiřuje své aktivity do autonomní mobility.V roce 2026 plánuje spustit flotilu Verne Robotaxi, která bude představovat plně autonomní elektrická vozidla nové generace. Tato vozidla nebudou mít volant ani pedály, protože jsou navržena výhradně pro autonomní provoz bez zásahu člověka.
Na vývoji této technologie spolupracuje Rimac s Mobileye, izraelskou společností specializující se na systémy autonomního řízení. Mobileye dodává hardware a software, který umožní bezpečný pohyb robotaxi v městském provozu i na složitých křižovatkách. Flotila se nebude omezovat jen na pár měst – Rimac již uzavřel dohody s 11 evropskými metropolemi a jedná s dalšími 30 městy po celém světě.
Tesla v roce 2024 představila svůj koncept Cybercab na evropském turné, kde se zastavila v Londýně, Berlíně, Paříži, Oslu, Stockholmu a Amsterdamu. Zatímco přesné datum spuštění v Evropě zatím nebylo stanoveno, Tesla jasně naznačila svůj zájem o vstup na tento trh.
Regulace a výzvy autonomních taxislužeb
Evropská unie v červenci 2024 schválila General Safety Regulation, první právní rámec umožňující provoz autonomních vozidel na evropských silnicích. Přesto je Evropa k robotaxi stále opatrnější a klade větší důraz na autonomní shuttly na pevně stanovených trasách než na flexibilní taxislužby.
Bude budoucnost měst bez řidičů? Možná rychleji, než si myslíme.
Na rozdíl od Evropy mají Spojené státy volnější legislativu, což umožňuje rychlejší zavádění autonomních vozidel. Texas například přijal benevolentní přístup, který Tesle umožnil rychlé spuštění robotaxi služby v Austinu, zatímco Kalifornie je v tomto ohledu opatrnější a vyžaduje přísnější testování.
Zdroj: redakce
