0Kč

No products in the cart.

0Kč

No products in the cart.

Společnost DHL Supply Chain investuje do udržitelných paliv, aby snížila emise CO2

Společnost DHL Supply Chain otestovala využití zkapalněného biometanu (bioLNG) a hydrogenovaných rostlinných olejů (HVO100) v reálném provozu. Do testu bylo zapojeno pět tahačů s návěsem. Vozidla se pohybovala na svých pravidelných dálkových trasách do Německa a Maďarska. Během tříměsíčního testování byla v případě bioLNG průměrná úspora emisí CO2e 80 %, u HVO100 88 %.

HVO100 je typ obnovitelné motorové nafty vyrobené ze 100% hydrogenovaného rostlinného oleje, kterou lze použít jako přímou náhradu konvenční nafty ve stávajících motorech a snížit tak emise skleníkových plynů. BioLNG je forma zkapalněného zemního plynu vyráběného anaerobním rozkladem organického odpadu, který nabízí obnovitelnou a nízkoemisní alternativu ke konvenčnímu LNG.

„Mám radost, že se nám podařilo absolvovat testy dostupných alternativních paliv s velice slušnými výsledky. Naši zákazníci tak získají reálný obraz, jak velkých úspor emisí mohou v případě bioLNG a HVO100 dosáhnout, což jim výrazně pomůže při rozhodování. Zároveň jim poskytneme certifikát od našich dodavatelů, kterým mohou v případě potřeby snížení emisí deklarovat,“ vysvětluje Ľubomír Sasarák, manažer vozového parku DHL Supply Chain pro střední a východní Evropu.

Snadný přechod na bioLNG

DHL Supply Chain ve svém vozovém parku využívá ekologická auta již několik let. Provozuje například tahače s pohonem na LNG. Jejich výhodou je velice snadný přechod na bioLNG. Zkušenosti má také s elektrickými tahači, kterými zajišťuje přepravu v Polsku a středočeském kraji, nebo s kamiony s pohonem na stlačený zemní plyn CNG a bioCNG.

„Testy alternativních paliv bioLNG a HVO100 nám potvrdily vhodnost využití především pro dálkové přepravy, pro které zatím tahače s elektromotory nejsou vhodné. V budoucnosti počítáme s auty na vodík, ta jsou ale zatím ve vývoji a navíc jsou extrémně drahá,“ vysvětluje Ľubomír Sasarák a doplňuje: „Co se týká ceny alternativních paliv, vychází v tuto chvíli lépe HVO100. Jeho nespornou výhodou je, že je levnější než bioLNG a jeho použití schvaluje většina výrobců vozidel s dieselovými motory. Není proto nutné obměňovat vozový park.“

Cílem DHL Supply Chain je dosáhnout 30% podíl trvale udržitelných pohonů a paliv ve své flotile do konce roku 2026 a využívat tak potenciál ekologických alternativních paliv a pohonů. Současně se snaží podporovat zákazníky v přechodu na zelenou silniční přepravu. Tím jim poskytuje účinný nástroj ke zvyšování udržitelnosti jejich dodavatelských řetězců.

Přihlašte se k odběru a už Vám nic neunikne!

  • Každý týden přinášíme nejzásadnější zprávy z průmyslu, které by neměli uniknout váší pozornosti.

Nepřehlédněte

Více článků