Elektrický sedan vyrobený společností Olympian Motors se svou klasickou estetikou připomínajícím vozy 30. let minulého století a minimalistickým interiérem vymyká stereotypnímu designu elektromobilů.
Tento čtyřdveřový vůz pro čtyři cestující, vyráběný v New Yorku, má karoserii z uhlíkových vláken a titanu nejvyšší kvality posazenou na „skateboardovém podvozku“ Super Board, který vyvinula čínská společnost U Power Tech specializující se na elektromobilitu.
Motor modelu 01 o výkonu 310 koní generuje točivý moment 305 N.m, který sedan s pohonem zadních kol zrychlí z 0 na 100 km/h za solidních 5,7 sekundy. Působivý je údaj o maximální rychlosti 160 km/h a 400V/82kWh lithium-iontový akumulátor má dojezd přibližně 305 km.
Uvnitř modelu 01 na jezdce doslova dýchne atmosféra klasických vozů ze 30. let. Elektromobil přitom využívá moderní materiály z udržitelných zdrojů, jako je exotické dřevo, ocel, kašmír a hedvábí. Odlišuje se záměrným omezením tradičních ovládacích prvků; 80 % tlačítek a přepínačů bylo nahrazeno kombinací head-up displeje na čelním skle a systému hlasového ovládání. Toto zjednodušené rozhraní řídí různé funkce včetně infotainmentu, klimatizace, nastavení sedadel a osvětlení, což přispívá k nepřehlednému interiéru.
Bezpečnostní prvky zahrnují až devět airbagů a laminovaná skla všech oken, což zajišťuje bezpečné prostředí pro cestující. Olympian Motors v současné době přijímá vratné zálohy ve výši 500 USD na zakladatelskou edici modelu 01 v ceně 80 000 dolarů.
Potenciální zájemci v USA, Kanadě a Číně se mohou zúčastnit testovacích jízd, které budou probíhat v různých amerických městech od dubna a první dodávky se očekávají v květnu.
Současně společnost Olympian Motors vyvíjí Model 84, retro-futuristický elektromobil s otevřenou střechou, jehož podrobnosti budou zveřejněny v nedaleké budoucnosti. Unikátní přístup společnosti spojuje klasické designové prvky s nejmodernější elektrickou technologií a představuje tak v rychle se rozvíjejícím prostředí elektromobilů osobitou fúzi stylu, výkonu a udržitelnosti.
