V branži nákladních vozidel se slova transformace a bezemisní přeprava stala mottem, které se objevuje ve všech diskusích a výhledech do nejbližší budoucnosti. Prodej a servis vozidel a možnosti jejich pořízení a používání ale stále provází mnoho otazníků a diskusí. Značka Mercedes-Benz obhájila za rok 2023 po dvaadvacáté v řadě celkové prvenství v prodeji nákladních automobilů v České republice. O současné situaci a výhledu do budoucna jsme si povídali s ředitelem importérské společnosti Daimler Truck Česká republika Josefem Maříkem.
Jak hodnotíte loňský rok a jaký je výhled do roku 2024?
Celkové zlepšení situace v dodávkách materiálu a komponentů do výroby a pokračování vysoké poptávky po vozidlech – a to obzvlášť v prvním pololetí loňského roku – způsobilo, že jsme v roce 2023 měli stále ještě převis poptávky nad nabídkou.
Řada zakázek z loňska dobíhá ještě v prvním pololetí současného roku. Český trh nákladních vozů se po delší přestávce opět dostal na hodnotu 10 000 nových registrací. Nám se podařilo dodat a zaregistrovat přes 2 000 vozidel a potvrdili jsme pozici jedničky na českém trhu, za což patří dík jak našim zákazníkům, tak všem pracovníkům prodejní a servisní sítě naší značky. Byl to tedy po covidové krizi velmi úspěšný rok. Nyní máme za sebou první kvartál letošního roku a mohu říci, že zmíněný převis poptávky nad nabídkou už se stal minulostí. Momentálně již vozidla objednáváme v dodacích termínech, srovnatelných s předcovidovou dobou.
Zájem zákazníků především v oblasti dálkové dopravy začal ochabovat již ve druhé polovině loňského roku a zatím se nijak zvlášť nezotavuje. Vidíme ale stále zájem o vozidla v oblasti stavebních, komunálních a jiných speciálů.
Jak se vyvíjí téma elektromobility nákladních aut?
Intenzivnímu testovacímu provozu jsou podrobena vozidla z naší předváděcí flotily a zaznamenali jsme i první objednávky. V říjnu 2023 jsme slavnostně představili naši novou generaci elektrických aut pro středně dálkovou silniční dopravu s názvem Mercedes-Benz eActros 600. Typové označení odpovídá přibližně kapacitě akumulátorů, která tomuto vozidlu umožní dojezd v běžné čtyřicetitunové soupravě až 500 km, což je hodnota doposud nevídaná.
První testovací kus pro naše zákazníky očekáváme již brzy a koncem roku začne sériová výroba. Od tohoto nového produktu máme velká očekávání, protože svým dojezdem dosahuje na běžné hodnoty denního používání nákladních vozidel ve vnitrostátní nebo středně dálkové mezinárodní dopravě. Nyní plánujeme zápůjčky u zákazníků a zároveň už toto vozidlo i aktivně nabízíme. Velmi slibně se rozbíhá i prodej lehkých elektrických nákladních vozidel Fuso eCanter, který by mohl být pro rozvážkové nebo komunální nasazení vhodnou bezemisní alternativou především pro města.
Produkty tedy máme, ale jejich prodej výrazně brzdí praktické i ekonomické otázky, což jsou kromě pořizovací ceny především dostupnost potřebné nabíjecí infrastruktury a také cena energie. Podnikatel si nákladní vozidlo nepořídí, pokud by jeho provoz musel dotovat, a výpočet celkových nákladů na pořízení a provoz u elektrických nákladních vozů zatím moc výhodně nevychází. Stát sice již vypsal první dotační programy, ale ty zatím zasahují jen malá užitková vozidla a na podporu pro branži nákladní dopravy se zatím čeká. Ani nové sazby mýtného, vyhlášené od března, nejsou pro pořízení elektrických vozidel nijak motivační.
Máte i nějaké novinky u klasických nákladních vozidel?
Náš špičkový model pro dálkovou dopravu Actros L dostane letos novou tvář – inovovaná kabina řidiče, kterou nazýváme ProCabin, je identická s kabinou použitou u eActrosu 600 a díky do detailů vyladěné aerodynamice přinese snížení spotřeby a tím i emisí o 3 %.
V oblasti služeb máme také novinku – rozbíháme nový zákaznický portál s názvem My Truck Point, ve kterém budou mít naši zákazníci soustředěny veškeré informace o svých vozidlech a službách, které se k nim vztahují.
V oblasti telematiky FleetBoard jsme v posledních letech přešli na novou cloudovou platformu a chceme zákazníkům přinést vylepšenou nabídku služeb na novém základu. Koho zajímají naše produkty a novinky, připravované pro nejbližší roky, neměl by si nechat ujít v září veletrh IAA v Hannoveru, kde budeme jako již tradičně prezentovat vývoj a všechny inovace pro další roky.
