Štítek: železnice

UPLYNULÝ ROK NA ŽELEZNICI: OPRAVENÁ NÁDRAŽÍ A RYCHLÉ TRATĚ NA DOSAH

UPLYNULÝ ROK NA ŽELEZNICI: OPRAVENÁ NÁDRAŽÍ A RYCHLÉ TRATĚ NA DOSAH

Vydáno 4.12.2019

Možná jste to ve změti debat o čistější mobilitě nestačili zaznamenat, ale česká železnice za sebou má zásadní rok. Nejenže Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) na plné obrátky pokračovala v rekonstrukcích drah, ministerstvo dopravy také oznámilo konkrétní termín, kdy by se na území České republiky měly začít stavět první vysokorychlostní tratě.

VYSOKORYCHLOSTNÍ TRATĚ

VYSOKORYCHLOSTNÍ TRATĚ

Vydáno 18.12.2018

„Vysokorychlostní tratě jsou pro růst železniční dopravy nezbytné,“ říká Peter Köhler, generální ředitel společnosti LEO Express s.r.o.

JSME PŘIPRAVENÍ NA JÍZDU BEZ STROJVŮDCE

JSME PŘIPRAVENÍ NA JÍZDU BEZ STROJVŮDCE

Vydáno 19.11.2018

Škoda Vagonka patří k největším výrobcům vlakových souprav ve střední Evropě. Vozy jsou vybaveny nejmodernější dostupnou technikou a jsou již prakticky připraveny na jízdu bez strojvůdce. „Na železnici je přechod k autonomnímu řízení určitě menším krokem než v automobilovém průmyslu,“ říká Martin Bednarz, generální ředitel společnosti.

Martin Bednarz, ŠKODA VAGONKA

Martin Bednarz, ŠKODA VAGONKA

Vydáno 16.8.2018

„Loňský rok byl ve znamení pokračující realizace projektu NIM Express pro Deutche Bahn. Jedná se o referenční zakázku vozových souprav pro osobní dopravu na vysokorychlostní trati Norimberk–Ingolstadt–Mnichov,“ říká Martin Bednarz, generální ředitel společnosti ŠKODA VAGONKA a.s.

VLASTNÍ LOKOMOTIVA? TO BYL PŘIROZENÝ VÝVOJ

VLASTNÍ LOKOMOTIVA? TO BYL PŘIROZENÝ VÝVOJ

Vydáno 8.6.2018

„Co se zakázek týče, těch máme zhruba na pět let dopředu. Kvůli nedostatku pracovních sil jsme nuceni některé zakázky posouvat, nebo dokonce odmítat,“ říká Jaroslav Plhák, obchodní ředitel společnosti CZ LOKO, a.s.

NANOTECHNOLOGIE MÁ NA ŽELEZNICI BUDOUCNOST

NANOTECHNOLOGIE MÁ NA ŽELEZNICI BUDOUCNOST

Vydáno 1.6.2018

„Podařilo se nám jako prvním v Evropě nanotechnologie použít při výrobě u výsypného vozu Falns 87, který jsme s úspěchem prezentovali na veletrhu InnoTrans 2017 v Mnichově. Jsme přesvědčeni, že využívání nanotechnologií a ušlechtilých materiálů má budoucnost, ale před námi je ještě dlouhá cesta,“ říká Petr Vlček, generální ředitel společnosti Legios Loco a.s.

KOMFORTNĚJŠÍ PENDOLINO BUDE MÍT I KINO

KOMFORTNĚJŠÍ PENDOLINO BUDE MÍT I KINO

Vydáno 21.5.2018

Modernizace souprav pendolino, ale i dalších vozů pro vnitrostátní i mezinárodní kolejovou přepravu. To jsou nyní stěžejní zakázky společnosti DPOV, a.s., jejímž stoprocentním majitelem jsou České dráhy, a.s. „V poslední době pociťujeme nedostatek pracovníků, elektromechaniky hledáme i v Srbsku,“ říká Roman Kott, předseda představenstva společnosti DPOV, a.s.

S LEHKOSTÍ PŘENÉST VLAK NA JINOU KOLEJ

S LEHKOSTÍ PŘENÉST VLAK NA JINOU KOLEJ

Vydáno 24.11.2017

Výhybky patří mezi neopomenutelné konstrukce, které najdeme na každém nádraží. Jaké jsou aktuální trendy, jak dlouho trvá jejich vývoj, jaká mají specifika a co vše lze udělat proto, by dosáhly vysoké odolnosti proti opotřebení a současně poskytly dostatečný komfort při přepravě cestujících jsme se zeptali generálního ředitele společnosti DT - Výhybkárna a strojírna, a.s. Marka Smolky.

BEZPEČNÉ, TICHÉ A S NÍZKÝMI NÁKLADY ŽIVOTNÍHO CYKLU

BEZPEČNÉ, TICHÉ A S NÍZKÝMI NÁKLADY ŽIVOTNÍHO CYKLU

Vydáno 22.11.2017

Historie společností BONATRANS i GHH RADSATZ se vyznačuje zásadními technickými objevy, obchodními úspěchy a dalšími milníky. O novinky se s námi podělil obchodní ředitel společnosti Rudolf Kodytek.

KOLEJOVÁ VOZIDLA: ELEKTRICKÉ A HYBRIDNÍ POHONY OVLIVŇUJÍ CELÝ OBOR

KOLEJOVÁ VOZIDLA: ELEKTRICKÉ A HYBRIDNÍ POHONY OVLIVŇUJÍ CELÝ OBOR

Vydáno 14.11.2017

Výroba kolejových vozidel a jejich rekonstrukce a modernizace tvoří v České republice jeden z významných strojírenských oborů. V Česku se vyrábějí všechny typy kolejových vozidel, tramvaje, trolejbusy i soupravy metra. Velká část z nich v podobě kompletních produktů nebo subdodávek směřuje na export.

Zobrazit Více