Dopravní podnik Ostrava (DPO) dnes není jen o kolejích a vozidlech, ale o práci s lidmi, daty a moderními technologiemi. Jak se mění role řidičů a techniků v digitálním prostředí, kde už své místo má i umělá inteligence? Jak se daří udržet stabilní tým v době vysoké fluktuace a jakou roli hraje firemní kultura, diverzita a smysluplnost práce? O proměně městské dopravy i zaměstnavatelského přístupu mluví Jan Bílý z DPO.
Ostrava se v posledních letech výrazně proměnila a už dávno není jen průmyslovým regionem. Jak se vám v této nové Ostravě daří hledat a udržet kvalifikované lidi? Cítíte konkurenci velkých firem v okolí, nebo má práce v DPO své specifické výhody?
Snažíme se reagovat na demografický vývoj s předstihem a pracovat s daty o trhu práce. Aktivně hledáme potenciál tam, kde dříve nebyl plně využit. Například u žen nebo lidí ve věku 50+. Zároveň odstraňujeme vnitřní bariéry a stereotypy, které mohou bránit jejich uplatnění. Práce v DPO má své specifické výhody: stabilitu, smysluplnost a přímý dopad na každodenní fungování města, což je pro řadu lidí silná motivace i v konkurenci velkých firem.
Práce v DPO má své specifické výhody: stabilitu, smysluplnost a přímý dopad na každodenní fungování města.
Vozidla dopravního podniku jsou dnes plná moderních technologií, od alternativních pohonů až po chytré řídicí systémy. Jak se to promítá do práce řidičů a mechaniků? Nakolik dnes pracují s digitálními nástroji a kde má stále své místo zkušenost a praxe?
Digitalizace se netýká jen vozidel, ale celé firmy. Prošli jsme migrací do prostředí Microsoft 365 a výrazně jsme zjednodušili interní komunikaci i práci s informacemi. Současně hledáme taková digitální řešení, která jsou srozumitelná a použitelná pro zaměstnance všech věkových skupin. Zkušenost a praxe zůstávají nenahraditelné, technologie je ale doplňují a pomáhají zvyšovat bezpečnost, efektivitu i komfort práce.
Umělá inteligence a digitalizace pronikají do většiny oborů. Má už AI své místo i v DPO, například při plánování provozu nebo v oblasti HR?
Ano, a ptáte se velmi správně. Díky řešením od společnosti Microsoft dnes využíváme nástroje založené na velkých jazykových modelech, například Copilot, který nám pomáhá s plánováním, analýzou dat a automatizací rutinních úkolů. V komunikaci využíváme také dva chatboti. Jeden podporuje nové uchazeče v náboru, druhý funguje jako interní helpdesk pro stávající zaměstnance. AI pro nás není experiment, ale praktický nástroj.
AI pro nás není experiment, ale praktický nástroj.
Řada zaměstnanců u vás zůstává dlouhodobě. Co je podle vás hlavním důvodem této stability? Jsou to jistoty veřejného sektoru, smysluplnost práce, nebo firemní kultura?
Věřím, že klíčová je kombinace všech těchto faktorů. Dlouhodobě pracujeme na posilování značky zaměstnavatele, ale jistota zaměstnání a předvídatelnost vývoje mají v dnešní nejisté době stále velkou hodnotu. Když se k tomu přidá smysluplná práce a férová firemní kultura, vzniká prostředí, ve kterém lidé chtějí zůstat.
Dopravní podniky byly tradičně vnímány jako mužské prostředí. Dnes ale roste počet žen v provozu i technických profesích. Čím si tento posun vysvětlujete?
Ženy si v dopravě své místo vždy našly, jen o tom dříve nebylo tolik slyšet. Dnes ženy tvoří přibližně 25 % zaměstnanců DPO. Díky spolupráci s organizací BPWCR jsme se tomuto tématu začali věnovat systematičtěji a vidíme v něm velkou příležitost. Stali jsme se signatářem iniciativy WEPS (Women’s Empowerment Principles) a zavázali jsme se, že do roku 2033 navýšíme podíl žen v DPO na 33 %.
Lidé dnes mění práci velmi rychle. Máte nějaký osobní přístup nebo zásadu, která vám pomáhá udržet soudržný tým i v takto velké organizaci?
V roce 2025 jsme dosáhli fluktuace 7,25 %, což je nejnižší hodnota od roku 2017. Je to výsledek dlouhodobé práce a celé řady opatření vycházejících z našich firemních hodnot – laskavosti a spolehlivosti. Věřím, že pokud se zaměstnanci komunikujeme férově a v souladu s těmito hodnotami a naše činy potvrzují řečené, vzniká vyrovnaný a stabilní vztah, ve kterém je lidem dobře.
V roce 2025 jsme dosáhli fluktuace
7,25 %, což je nejnižší hodnota od roku 2017.
