Aero & Letectví | Bezpilotní systémy
Přelomová technologie s kombinovaným připojením uspěla při letových testech a otevírá cestu k bezpečnému začlenění bezpilotních letadel do sdíleného vzdušného prostoru.
Honeywell Aerospace úspěšně otestoval novou anténu pro satelitní komunikaci, která umožňuje spolehlivé řízení bezpilotních letadel při letech mimo přímý dohled pilota (BVLOS). Technologie vznikla v rámci programu Iris Global Evropské kosmické agentury (ESA) a představuje další krok k širšímu využití dronů pro komerční účely.
Lehká anténa zajišťuje nepřetržité spojení potřebné pro řízení letu v reálném čase, přehled o situaci ve vzdušném prostoru a reakci na možné kolizní situace. To je důležité například při kontrolách infrastruktury, v logistice nebo při zásazích v mimořádných situacích. Technologie byla ověřena ve spolupráci se společností Viasat při reálných letových testech.
„S tím, jak se regulační orgány a provozovatelé připravují na širší využívání dronů mimo dohled pilota, je spolehlivé spojení pro jejich řízení naprostým základem,“ uvedl Martin Mlaskač, senior technical manager ve společnosti Honeywell Aerospace.
Podle něj testy potvrdily, že kombinace satelitního a pozemního připojení umožňuje operátorům udržet kontrolu nad letadlem i v náročných situacích.
Testování bezpečného začlenění dronů do vzdušného prostoru
Během demonstrací operátoři měnili letové trajektorie a reagovali na situace, kdy hrozilo narušení plánované trasy. V jednom ze scénářů například jiný dron zkřížil plánovanou letovou dráhu.
Testování probíhalo také v prostředí U-space, evropského digitálního a regulovaného rámce pro provoz bezpilotních letadel. Společnost Frequentis poskytla systém UTM (Uncrewed Traffic Management), který umožňuje bezpečnou výměnu dat potřebných například pro registraci provozovatele, schvalování letů nebo informace o geografických omezeních.
Pozemní řídicí stanice Honeywell Aerospace vybavená systémem Detect-and-Avoid (DAA) zpracovávala data z dronu i z pilotovaného letadla, které během testu simulovalo narušení letové trasy. Systém dokázal rozpoznat možný konflikt, upozornit operátora a doporučit bezpečnou změnu trasy. Po jejím schválení byl aktualizovaný letový plán automaticky nahrán a proveden.
Příprava technologie pro komerční využití
Na výrobě prototypu se podíleli také průmysloví partneři z České republiky. Vysoké učení technické v Brně podpořilo ověřování rádiových frekvencí. Honeywell Aerospace nyní připravuje anténu pro průmyslovou výrobu a vyhodnocuje možnosti zapojení českých dodavatelů do výrobního řetězce.
„Integrace systémů pro řízení provozu bezpilotních letadel a odolné síťové připojení jsou základními pilíři provozu mimo dohled pilota,“ uvedl Joel Klooster, SVP Aircraft Operations and Safety ve společnosti Viasat.
Podle něj kombinace různých způsobů připojení umožňuje řízení v reálném čase a nepřetržitý přehled o situaci ve vzdušném prostoru.
Partneři a podpora programu
Projekt probíhá v rámci programu Iris Global Evropské kosmické agentury (ESA). Na testování se podílely společnosti Viasat a Frequentis a také české výzkumné a průmyslové organizace. Iniciativa je spolufinancována ESA s podporou Ministerstva dopravy ČR a Ministerstva průmyslu a obchodu ČR.
Zdroj: redakce + TZ Honeywell Aerospace
