Indickou megalopoli Bombaj a přístavní město Fudžajra ve Spojených arabských emirátech bude spojovat rychlodráha, jejíž velká část povede pod vodou. Možnost postavit podmořský rychlovlak nyní zkoumá pověřený úřad v SAE, který posuzuje proveditelnost a životaschopnost celého projektu.
Spojené arabské emiráty, které jsou známé svými odvážnými a také extrémně nákladnými projekty, jako je nejvyšší mrakodrap na světě a ohromující Palmové ostrovy, se nyní snaží rozšířit své inženýrské aktivity pod hladinu Arabského moře. Původní plán na stavbu podmořského tunelu se objevil již v roce 2018, ale nyní se na něm aktivně pracuje.
Rychlovlak by měl výrazně zkrátit a také zlevnit cestu mezi arabským přístavním městem a indickou metropolí. Současná doba letu z Bombaje do Dubaje je něco málo přes tři hodiny, včetně předletových formalit. Navrhovaná podmořská železnice by však zkrátila dobu cesty nejméně o hodinu a její maximální rychlost by činila 1 000 km/h.
Ropa do Indie, voda do SAE
Očekává se, že tento inovativní projekt výrazně zlepší bilaterální obchod mezi SAE a Indií a zároveň poskytne nový způsob dopravy. Fudžajra je významné přístavní město, přes které se bude vyvážet ropa do Indie. Z Indie naopak poputuje do SAE sladká voda z řeky Narmada.
Výstavba tunelu pod vodou však představuje značnou výzvu. Hlavními problémy jsou technická proveditelnost a logistika výstavby rozsáhlého infrastrukturního projektu v hlubokých vodách. Velkou výzvou bude také délka tunelu, který by se stal nejdelším tunelem na světě. Panují proto pochybnosti, zda je celý projekt realizovatelný a to i s vědomím gigantických finančních zdrojů, které má SAE k dispozici. Není bez zajímavosti, že tunel může mít přitom podle návrhu dokonce průhledová okna, která cestujícím nabídnou úchvatný výhled na moře a jeho mořský život. Jestli se arabští šejkové do kolosálního projektu skutečně pustí, ukáží následující roky.
