Českými médii na začátku července proběhla zpráva, že kopřivnická automobilka Tatra skončila za rok 2018 v provozní ztrátě 69 milionů korun a klesly jí také tržby. To však neznamená, že by se nad světově úspěšným podnikem stahovala mračna. Naopak. Společnost Tatra Trucks překlenula těžké období, v červnu jmenovala nového ředitele a už se jí opět daří.
Automobilový průmysl je jedním z největších zaměstnavatelů v zemi, výrazně přispívá do státního rozpočtu a rovněž k inovativnosti hospodářství. Není proto divu, že srovnávacímu žebříčku Czech Top 100 vévodí už poněkolikáté největší česká automobilka.
Automotive je v mnoha ohledech považováno za konzervativní odvětví. Plány se stanovují na roky dopředu, improvizace je nevítaná kvůli riziku obrovských ztrát.
MOTORPAL, a.s., nabírá po úspěšném restartu rychle dech. Hlavním úkolem bylo přesvědčit zákazníky, že spolupráce s firmou má stále smysl. Povedlo se. Tržby v loňském roce vzrostly o osm procent.
Motory coby srdce osobního automobilu v současnosti čelí největšímu tlaku na inovace. Do sériové výroby vstupují nové typy paliv a do budoucna se očekává výraznější rozšíření elektromobility.
Čtyři z pěti šéfů světových automobilek se domnívají, že budoucností automobilových pohonů jsou vodíkové palivové články. Rozhodne vývoj infrastruktury.
Česká republika má velmi bohatou průmyslovou historii. Vždyť už za Rakouska-Uherska byly české země průmyslovým srdcem mocnářství a ani v rámci celé kontinentální Evropy jsme se neměli za co stydět.
„Ještě že si nekonkurujeme, to bychom se takto společně asi nefotili,“ vtipkovali manažeři tří významných společností působících v ČR, které Svět průmyslu přizval ke kulatému stolu na téma trendy v automotive. Časy se ale mění. Spolupráce se stává nutností...
Čtyři trendy, které budou nejsilněji ovlivňovat budoucí uspořádání společnosti fischer, jsou: urbanizace, mobilita, neoekologie a Silver Society.