Čínská státní loďařská společnost Hudong-Zhonghua Shipbuilding dodala společnosti Mediterranean Shipping Company největší kontejnerovou loď na světě pojmenovanou MSC Tessa. Tato megaloď se může pochlubit palubní plochou odpovídající čtyřem fotbalovým hřištím a najednou může přepravovat až 24 116 TEU kontejnerů. S rozměry 399,99 m na délku a 61,5 m na šířku může MSC Tessa přepravit více než 240 000 tun nákladu.
Zajímavé je, že MSC Tessa je co do délky a šířky téměř totožná s řadou předchozích rekordmanů, počínaje kontejnerovou lodí Maersk Triple-E z roku 2011 a dále. Přestože dokáže přepravit více kontejnerů než jakákoli předchozí loď, bude pravděpodobně následována MSC Irina nebo MSC Loreto, obě objednané stejným zákazníkem, které mohou přepravit o několik set kontejnerů více, ale nebudou fyzicky větší.
Přijdou ještě větší lodě?
Hranice velikosti kontejnerových lodí zatím nenarazila na své limity, jak dokládá supertanker Seawise Giant, který byl dlouhý 458,45 ma široký 68,6 m a byl postaven na konci 70. let. Na rozdíl od supertankerů však kontejnerové lodě vyžadují odpovídající přístavní zařízení, aby zvládly svou velikost, a očekává se, že současná omezení zůstanou zachována, dokud dostatečný počet přístavů po celém světě nezmodernizuje svou pozemní infrastrukturu, aby mohly přijímat větší plavidla.
Loď MSC Tessa a její nástupci představují pro lodní průmysl významný vývoj, protože umožňují přepravu většího objemu zboží během jedné plavby. Stavba větších plavidel však představuje také logistickou výzvu, zejména pokud jde o přístavy, které nemají infrastrukturu, jež by je mohla pojmout. V důsledku toho bude trend stále větších kontejnerových lodí pravděpodobně pokračovat, ale spíše postupně, přičemž lodní společnosti a provozovatelé přístavů budou pečlivě zvažovat přínosy a náklady. Celkově lze říci, že dodávka megalodě MSC Tessa podtrhuje trvalou dominanci Číny v loďařském průmyslu a její schopnost vyrábět plavidla, která posouvají hranice velikosti a kapacity. S pokračujícím růstem světového obchodu bude poptávka po větších a výkonnějších kontejnerových lodích jen stoupat a bude zajímavé sledovat, jaké inovace průmysl přijme, aby tuto poptávku uspokojil a zároveň řešil logistické problémy, které s většími plavidly přicházejí.
