Čína vyvinula lokomotivu, která je poháněna vodíkem, ktrerý je řazen mezi čisté a obnovitelné zdroj energie. Tato technologie může v Číně nahradit obrovské množství lokomotiv, které využívají fosilní paliva.
Lokomotivu nazvanou Ningdong vyrobila státní společnost China Railway Rolling Stock Corporation. Původně se jednalo o vlak s dieselovým motorem, který byl přestavěn tak, aby jezdil výhradně na vodíkové palivové články.
Lokomotiva může jezdit až 190 hodin, než bude vyžadovat doplnění paliva, které trvá pouhé dvě hodiny. Nádrž lokomotivy pojme 270 kilogramů vodíku.
Při spalování vodíku vzniká pouze voda, což je mnohem lepší než vedlejší produkty, které vznikají při spalování fosilních paliv a při nichž se uvolňují tuny skleníkových plynů znečišťujících ovzduší.
Čína sází na vodík více než na elektřinu
Čína se intenzivně věnuje rozvoji vodíkového průmyslu, aby řešila problémy životního prostředí způsobené emisemi z vozidel a skleníkovým efektem. Již v prosinci loňského roku představila společnost CRRC v Čcheng-tu, hlavním městě jihozápadní čínské provincie S‘-čchuan, vlak poháněný výhradně vodíkem. Podle místních novin Chengdu Daily se jednalo o nejrychlejší vlak svého druhu na světě, který dosahoval rychlosti 160 km/h
Čínské vedení chce, aby do roku 2025 vyjela do ulic celá flotila vozidel na vodíkový pohon, která budou poháněna čistší energií a nechají tradiční paliva v prachu. Tím ale nekončí a buduje celou síť vodíkových čerpacích stanic, aby se vodíkem poháněné vozy mohly neustále rozjíždět.
