Drážní úřad rozhodl, že společnost AŽD může zahájit zkušební provoz modifikované tramvaje LENKA jako lehkého bateriového kolejového vozidla na své experimentální železniční trati Kopidlno – Dolní Bousov, známé jako Kopidlnka. Cílem projektu je ověřit, zda relativně jednoduché a cenově dostupné vozidlo vycházející z tramvajové konstrukce dokáže spolehlivě, bezpečně a efektivně zajistit dopravu na železniční infrastruktuře.
Technické parametry a původ vozidla
Lehké bateriové kolejové vozidlo vychází z tramvaje KT8D5R.N2, modernizované verze známého typu KT8D5 se sníženým bezbariérovým prostředním článkem. Tramvaj původně sloužila od roku 1990 v Brně. Po rozsáhlé přestavbě pro provoz na železniční infrastruktuře získala jméno LENKA – Lehké Elektrické Nabíjecí Kolejové vozidlo AŽD – a číselné označení 90 54 7 499 001-7.
Podmínky a harmonogram zkušebního provozu
V rámci zkušebního provozu bude vlakotramvaj LENKA jezdit bez cestujících za přísně stanovených podmínek Drážního úřadu. Podle jeho rozhodnutí musí být zkušební provoz ukončen nejpozději do 31. prosince 2027. Po jeho skončení a vypracování závěrečné zprávy o splnění stanovených bezpečnostních podmínek plánuje společnost AŽD požádat o schválení provozu s cestujícími.
Společnost AŽD připravuje na červenec prezentaci vlakotramvaje LENKA pro odbornou veřejnost a média. Téma využití lehkých kolejových vozidel na železniční infrastruktuře totiž vzbuzuje značný zájem odborníků i novinářů.
Na projektu vozidla LENKA spolupracuje řada českých technologických společností, například STARMON, RADOM, MSV elektronika, DCom nebo Dopravní podnik města Brna. Na realizaci vozidla se podíleli také studenti Fakulty dopravní ČVUT.
Budoucnost regionálních tratí
Podle společnosti AŽD představuje LENKA unikátní český projekt, který může přinést nový pohled na budoucnost regionálních tratí v České republice. V době rostoucích nákladů na železniční dopravu je hledání jednodušších, energeticky úsporných a cenově dostupnějších vozidel stále důležitější. Právě taková řešení mohou přispět k tomu, aby železnice zůstala dostupná pro cestující a zároveň ekonomicky i provozně udržitelná.
